本田思域的新款渲染图最近出来了，这回的变化真不小，从里到外都透着一股新鲜劲儿。
思域这车，在国内年轻人心里一直有个特殊的位置，当年那可是神车一样的存在。
不过，现在新能源车一浪接一浪地冲上来，传统燃油车日子确实不太好过，思域的销量也跟着受了些影响。
但是本田显然没打算让思域就这么沉下去。
从这组新图看，2025款的思域是憋了个大招，准备跟上潮流，甚至还要引领一下潮流。
这次的设计师估计是换了思路，不再是小打小闹地改动，而是直接来了个大变样，让人一眼就能看出这是新款。
先说说这车头。
本田给出了两种方案，这还挺有意思的，有点像手机厂商搞个标准版和Pro版。
一种方案是中网变得更扁，里面是直瀑式的格栅，配上细长的分体式大灯，中间用一条黑色的装饰条连起来，看着特别有攻击性，运动感一下子就满了。
另一种方案呢，中网造型差不多，但大灯没搞分体式，而是换成了矩阵式光源，眼神显得更犀利。
这两种设计都挺酷的，就看个人喜欢哪一种了。
这种“双面派”的做法，倒是给了消费者更多的选择空间，挺会玩的。
车身侧面的线条也变得更有力道，那条腰线从头贯穿到尾，前后轮拱的肌肉感特别突出，一看就是个不好惹的家伙。
轮圈、窗框、后视镜这些地方都做了黑化处理，这可是现在年轻人最吃的一套。
细节上，连门把手都搞成了半隐藏式的，看得出设计师是真的下了功夫。
车尾的设计也跟上了扁平化的潮流，加了个小小的尾翼，不夸张但恰到好处。
尾灯是贯穿式的，也做了熏黑处理，跟车头呼应。
下面的包围设计也挺有层次感，用了一些护板和线条来增加视觉效果，整个车尾看起来既敦实又动感。
坐进车里，那感觉就更不一样了。
这次的内饰完全是重新设计的，豪华感一下子就上来了。
三辐式的方向盘看着就很有科技感，液晶仪表盘和中控的悬浮大屏连在一起，营造出一种环抱式的座舱氛围，这在以前的思域上是看不到的。
中控台下面还保留了一些物理按键和传统的换挡杆，这点我个人还挺喜欢的。
现在好多车都恨不得把所有功能都塞进屏幕里，开车的时候想调个空调都得戳半天，这种保留实体按键的设计反而更实用，也更安全。
用料上也舍得下本钱了。
车里能摸到的地方，基本都是软的。
仪表台、门板上还加了木纹装饰，再配上不同颜色的拼接，整个内饰的质感比以前提升了不止一个档次。
这哪还是我们印象里那个朴素的家用车，简直有点轻奢的意思了。
配置方面，新车肯定也不会含糊。
什么车身稳定控制、主动刹车、碰撞预警这些主动安全配置应该都是标配了。
自动泊车、上坡辅助这些方便的功能估计也不会少，总之就是让你开着更省心、更安全。
动力系统是这次升级的另一个重点。
除了大家熟悉的1.5T地球梦发动机，这次还主推了2.0L的混合动力系统。
这套混动系统我们也不陌生，本田的i-MMD技术口碑一直不错，电机负责起步和低速，发动机负责高速巡航，既保证了动力响应，又省油。
具体数据看，1.5T发动机能输出182马力，240牛米的扭矩，放在这个级别的车里依然是顶尖水平。
而2.0L的混动系统，发动机有143马力，电机则能提供184马力和315牛米的扭矩。
这数据看着就带劲，起步加速肯定会非常轻快，而且油耗表现也值得期待。
总的来看，这次新款思域的升级是全方位的。
外观变得更激进、更运动，内饰朝着豪华和科技的方向大步迈进，动力上又多了个更环保、更高效的混动选项。
本田这步棋走得很准，既保住了思域运动的灵魂，又补上了内饰质感和燃油经济性的短板。
面对现在竞争这么激烈的市场，特别是自主品牌新能源车的强势崛起，思域这次的改款可以说是非常有诚意了。
它不再仅仅满足于做一个“买发动机送车”的偏科生，而是想努力成为一个各方面都拿得出手的全能选手。
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