试驾福特探险者Tremor：硬派越野的新玩具

上周在越野公园见到实车，2026款探险者Tremor确实够味儿。蜂窝中网配橙色拖车钩，黑色轮眉裹着32寸全地形胎，离地间隙比普通版高出一截，底盘护板闪着银光。车主老赵说这车刚买两周，已经带着全家跑了三趟野地。

"上周过交叉轴，这Bilstein减震器真给劲。"老赵拍着引擎盖，"接近角28.7度不是吹的，前杠蹭到石头也不怕托底。"他打开车门，仪表屏上实时显示着车身俯仰角度，车顶行李架绑着折叠帐篷和越野铲。

动力还是那台2.3T，但扭矩调到了420牛米。油门响应比街车灵敏，10AT变速箱在岩石模式会锁定低速挡。老赵演示了后桥差速锁："三个轮子打滑，这锁一咬，剩下的轮子能带车蠕动。"不过他也吐槽："高速过弯确实晃，毕竟重心高了5公分。"

内饰升级挺实用。座椅面料防水防污，第二排放倒能当床。老赵媳妇说："上次露营下雨，孩子在车里换尿布，湿巾一擦就干净。"车机自带越野地图，能记录轨迹和海拔，比手机导航靠谱。

这车适合什么人？老赵总结得实在："周末想带家人野一把，又不舍得换纯越野车的，选它没错。要是天天跑铺装路，还是老实买城市SUV吧。"目前海外定价折合人民币35万左右，国内引进时间还没准信。要我说，重度越野玩家可以等等，轻度玩家不如看看二手牧马人——毕竟，不是谁都舍得让新车沾满泥浆。