4月18日，上海外滩的夜色被一场以“前往”为主题的汽车发布会点亮。捷途汽车以“双车加长”为战略核心，正式推出捷途旅行者加长版与山海T2加长版，两款车型凭借超5米车长与七座布局，打破20万级方盒子SUV市场空白。发布会现场，激光投影与实车动态展示相得益彰，将“长轴距”与“多功能”的设计理念具象化——捷途旅行者加长版以17.99万元起售价锚定家庭用户，山海T2加长版则以19.49万元起售价强化轻奢越野定位，配合七重购车礼的限时政策，展现出对细分市场的精准卡位。
空间革命：从五座到七座的维度
基于标准版车型的爆款基因，加长版通过轴距延伸280mm实现车身长度突破5.1米（捷途旅行者加长版5100mm，山海T2加长版5120mm）。第三排座椅采用折叠式设计，放倒后可形成纯平后备箱空间，容积从常规的480L扩展至1900L，满足家庭露营与长途穿越的双重需求。值得注意的是，第二排座椅支持前后260mm滑动与靠背角度调节，搭配全景天窗与独立空调出风口，使第三排乘客腿部空间达到820mm，优于同级竞品15%以上。工程师透露，底盘经过重新调校，后悬架采用多连杆结构并增高30mm离地间隙，确保满载情况下的通过性。
硬核配置：越野与科技的平衡术
山海T2加长版搭载奇瑞鲲鹏混动C-DM系统，1.5T涡轮增压发动机与双电机组成插混动力，综合功率299kW，纯电续航达130km（NEDC标准），亏电油耗仅6.3L/100km。捷途旅行者加长版则保留2.0T燃油动力（254马力），新增博格华纳第六代智能四驱系统与“XWD全地形反馈”模式，涉水深度提升至900mm。两款车型均配备15.6英寸悬浮中控屏，内置高通8155芯片与腾讯TAI 4.0生态，支持L2.5级自动驾驶辅助。特别设计的车顶行李架承重达80kg，可选装侧边帐与车载冰箱，强化户外场景适配能力。
市场逻辑：七座方盒子的差异化竞争
发布会现场，捷途营销总经理李学用直言：“加长不是简单拉伸，而是对用户‘一车多用’痛点的解决方案。”当前20万级SUV市场中，七座车型多集中于城市SUV领域（如传祺GS8、比亚迪唐），而具备非承载式车身与硬派设计的方盒子产品几乎空白。双车加长版通过保留方盒子造型的辨识度（如蚌式引擎盖、外挂备胎），同时增加实用性配置（后排220V电源、隐藏式小桌板），精准切入“家庭用户+越野爱好者”的交叉客群。据内部数据，预售期间双车订单中，七座版本占比达67%，印证了市场对功能复合型产品的旺盛需求。
价格策略：梯度定价覆盖多元场景
捷途旅行者加长版推出3款配置，价格区间17.99-20.99万元，主打“入门即高配”——全系标配全景影像、座椅加热与矩阵式LED大灯；山海T2加长版则提供2款混动车型，高配版增加涉水喉、氮气减震等专业装备，价格上探至21.49万元。七重购车礼包含至高2万元置换补贴、终身免费基础流量等权益，针对性解决用户对保值率与智能服务的顾虑。对比竞品，坦克300城市版（19.98万起）与哈弗二代大狗PHEV（16.28万起）均无七座选项，捷途双车形成明显的差异化优势。
行业分析师指出，此次加长版上市是捷途“旅行+”战略的深化——通过模块化平台实现产品快速迭代，同时以场景化配置强化品牌标签。随着二胎家庭与自驾游人群的扩大，兼具越野能力与实用空间的七座车型或将成为新蓝海。捷途双车能否复制标准版年销10万辆的成绩，取决于产能爬坡速度与用户对“长轴距越野车”的接受度，但其创新尝试已为行业提供了有价值的样本。
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