小鹏逆袭！2025新势力半年考：56.3% VS 20%，鸿蒙蔚来掉队

2025年新能源车市上半场尘埃落定，新势力车企们交出了各自的成绩单。令人意外的是，小鹏汽车以56.3%的目标完成率领跑全场，将鸿蒙智行（20.5%）和蔚来（26%）远远甩在身后。这份成绩单，不仅反映了小鹏的强势复苏，也暴露了其他新势力车企的困境。

小鹏：务实者生存

小鹏汽车上半年累计交付197，189辆，完成率56.3%，同比增长279%。其中，主力车型MONA M03和P7+贡献了69%的销量，新车型G7上市9分钟订单破万，展现出强劲的市场竞争力。

小鹏的成功，离不开其“务实”的策略。他们聚焦于智能驾驶技术，年内将实现L3级体验，并推出增程车型，满足不同消费者的需求。同时，小鹏积极拓展渠道，产能充足，为下半年的销量增长奠定了基础。

鸿蒙、蔚来：目标过高，压力山大

相比之下，鸿蒙智行和蔚来则面临着更大的压力。鸿蒙智行上半年累计交付20.5万辆，完成率仅为20.5%，与100万辆的年度目标相去甚远。蔚来上半年交付114，150辆，完成率26%，距离44万辆的目标也遥不可及。

鸿蒙智行和蔚来都制定了过高的目标，而产品力、产能和品牌认知度等方面却未能跟上。鸿蒙智行虽然拥有华为的技术加持，但产品线单一，缺乏爆款车型。蔚来则面临着品牌定位模糊、产品价格过高、产能不足等问题。

新势力车企：淘汰赛加速

2025年新势力车企的淘汰赛正在加速。月销3万辆已成为生存基准线，深蓝、岚图等二线品牌差距拉大。没有技术护城河的车企，正被加速清退。

展望下半年

展望下半年，小鹏汽车有望继续领跑新势力阵营，鸿蒙智行和蔚来则需要调整策略，提升产品力和产能，才能实现目标。零跑汽车、理想汽车等也面临着巨大的挑战，需要找到新的增长点。

结语