为推动 2035 年零碳排放目标实现,香港首批集电弓充电小巴于九龙塘区投入试运营。9 辆金旅集电弓版考斯特车型凭借 “即充即走” 的创新技术,为城市短途交通续航难题提供解决方案,助力香港公共交通向低碳化转型。
长期以来,香港 6000 余辆柴油小巴承担着重要的短途运输任务,日均行驶里程 300 - 400 公里,使得纯电动车型因续航问题难以推广。金旅集电弓版纯电考斯特的出现打破了这一局面。该车型搭载 128 度 2C 快充电池,通过车顶集电弓与充电装置对接,理论充电功率达 500 千瓦,仅需 5 分钟补电就能续航 30 公里,40 分钟左右可完全充满。司机还能通过手机 APP 预约,利用休息时间充电,满足全天运营需求。
2025 年 2 月 14 日,首批 2 辆试点车型率先上路。近半年来,车辆在九龙塘区复杂路况下运行稳定,充电效率、续航能力及可靠性均经受住了实践检验。参与试营运的小巴营运商负责人谢强表示,相比柴油车每月近万元的油费,现在充电成本不到一半,且无传统引擎,减少了维修费用,还避免了尾气排放问题,实现了从 “高污染、高成本” 到 “零排放、低能耗” 的转变。
这款专为香港市场研发的车型,在安全性和舒适性上做了全面升级。全车配备安全带提示器、胎压监测系统、360 全景行车影像等,电子手刹等配置也优化了车辆在多坡道、窄巷道的操控性能。同时,车辆支持集电弓充电和充电枪充电两种方式,车身尺寸与传统小巴一致,既保证了在密集街区的通行灵活性,又有助于改善商圈空气质量。
此次试运营是香港运输署 “绿色小巴转型计划” 的关键一步。根据规划,未来十年将逐步用集电弓、纯电动等清洁车型替换全部柴油小巴,预计每年可减少数千吨碳排放。首批集电弓小巴的投入使用,正以技术创新为驱动,为香港描绘零碳交通的未来蓝图。
全部评论 (0)