▣ 复兴号动车组正式运营
7月1日15时03分，D198次列车从南宁站启程，这标志着国铁南宁局新购入的5组CR200J-C复兴号长编动力集中动车组正式投入运营。这是国铁南宁局首次引入此车型，使得其动车组配属数量增至166组，其中复兴号动车组从33组增至38组。
▣ CR200J-C车型特点
新上线的CR200J-C复兴号动车组，以“中国红”、“中国白”、“长城灰”和“国槐绿”四种主色调交织出独特的外观，融合了低阻力流线头型与车体平顺化设计，展现了复兴号全系列动车组的佼佼者风范。该车型全长18节车厢，包含2节动力车和16节拖车，提供一等卧、二等卧、二等座及餐车等多种席位，总定员高达1012人。
值得一提的是，该列车采用鼓形车体设计，相较于普速旅客列车软卧，其车内空间更为宽敞，卧铺净高度得到进一步提升，为旅客提供了更为舒适的起身活动空间。同时，全车配备的变频空调系统能更精准地调节温度，减少车厢内温度波动，使旅客的体感更为舒适。此外，9号车厢还设有无障碍设施，以满足重点旅客和母婴旅客的特殊需求。
▣ 旅客反馈与评价
新车型的投入运营受到了旅客的广泛好评。如北海的“候鸟老人”李泽伟所言：“如今从北海回上海的火车旅行变得更为便捷，无需提前一日到南宁候车，而且新车的环境和设施都更加出色，旅行时间也大幅缩短。”同样，专程前来体验新车型的旅客王博也表示：“近年来从南宁出发的火车旅程体验感越来越好，这不仅提升了我们出行的意愿，也吸引了更多人来到广西、来到南宁。”
▣ 运营对交通格局的影响
随着国铁南宁局动力集中动车组的上线运营，广西首府南宁与沿海开放大都市上海之间的铁路交通格局焕然一新。现在，旅客们可以从南宁站、南宁东站出发，直达上海站、上海虹桥站、上海南站以及上海松江站，满足了旅客多样化的乘车需求。
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