最近长安启源A06的长续航版出现在工信部购置税减免目录里，这车大家可能不陌生，它是长安面向年轻群体的新能源品牌，去年11月上市的电动轿车。现在在售的纯电版有510公里和630公里两种，而新款直接塞进一块80.02度的磷酸铁锂电池，CLTC续航干到770到800公里，预计起售价16万元人民币，有望成国内续航破800公里最便宜的轿车。
参数上，长续航版用宁德时代和长安合资供应的电芯，电池组重566公斤，比比亚迪同级的81.8度电池轻了145公斤，整车整备质量1908公斤。电机是245千瓦后驱永磁同步，最高速188公里，车顶带激光雷达，尺寸4885毫米长、轴距2922毫米，中型轿车间量。品牌7月交付35585辆，涨了33.9%，势头还行。
结合网上信息，现在15到20万级纯电轿车早卷成麻花，比亚迪秦L EV、小鹏MONA M03哪个不是狠角色。知识增量在这：电池包重量比对手轻145公斤，意味着能量密度和封装效率更优，车重控住续航才实，不然堆电池变“移动冰箱”；800公里CLTC折算能耗约10度每百公里，在1.9吨车上算省。当下网友调侃“国产车续航比远嫁愁，价格比彩礼卷”，长安这波算车圈显眼包里的务实派——不堆千匹，拿轻电池和长续航治焦虑。
个人觉得，当下环境里大众市场拼的是“够远且便宜”，A06长续航版若真16万交车不跳票，比某些增程喊1500公里实在。但轻电池低温衰减得盯，别冬天变500公里。车圈不缺参数烈士，缺的是真把CLTC开成实况的狠人。长安启源从目录走到走量，得看定价诚不诚心，以及激光雷达城里真不真脱手。
