小米首款SUV车型YU7的发布已进入倒计时。今日，博主@搞机王腾霄晒出小米YU7 Max的"大满配"谍照，引发市场强烈关注。照片中，新车在方向盘、中控台、后扰流板、鸭尾、后视镜、发动机盖装饰件及大灯装饰件等部位大量采用碳纤维材质，搭配醒目的21英寸锻造轮毂，整车运动感与高级感扑面而来。
结合工信部申报信息及5月22日预发布内容，YU7车身尺寸锁定为4997x1996x1600毫米，轴距达到3000毫米。新车提供19英寸、20英寸和21英寸三种轮毂选择，宝石绿、钛金属色、熔岩橙等9种个性化配色方案。座舱内主打"天际屏"设计，后排创新搭载6.68英寸移动控制屏。YU7标准版即配备激光雷达与英伟达Thor芯片，提供700TOPS算力，搭载小米端到端辅助驾驶系统。
随着6月底发布日临近，市场对YU7最终定价的关注度急剧升温。多方信息显示，小米内部对定价策略展现出罕见的强硬态度：
5月22日发布会：雷军对网友猜测的19.9万元售价直接回应"不可能"，明确表示"目标定价卖到30几万差不多"，剑指特斯拉Model Y。6月3日投资者大会：雷军再次驳斥23.59万元传闻，强调标准版定价"不会仅比小米SU7贵2万元"。6月18日：网友在小米联合创始人林斌微博提议25.59万元定价，得到"不行"的直接回复。同日直播中：小米总裁卢伟冰明确YU7将全系标配激光雷达、800V快充及长续航，配置超越SU7 Pro，"价格不会过低"。
专业机构预测报告与小米高管的强硬表态形成拉锯：
美银证券：预估售价区间25万至30万元，预测2025/2026年出货量达8.5万/26万辆。花旗银行：预测价格介乎25万至32万元，月销约3万辆，年销量有望冲击30-36万辆，并警示将冲击特斯拉Model Y份额。招商证券国际：起售价约25万元，竞品锁定Model Y（26.35万起）、蔚来EC6及小鹏G7
当前Model Y起售价26.35万元，小米SU7标准版21.59万元，雷军拒绝"仅贵2万"的表态，暗示YU7起售价大概率突破24万元。卢伟冰"全系标配激光雷达、800V快充"的承诺，更让25万元级定价具有技术合理性。
当谍照中碳纤维的光泽折射出高端野心，当雷军在发布会上的宣言仍在耳边回响，这场围绕定价的心理博弈已超越数字本身。在高端配置与市场预期的钢丝上，小米正试图用YU7证明：智能汽车的价值天平上，技术厚度终将压过价格标签。卢伟冰"卷产品、卷技术、卷用户价值"的宣言，或许才是这场定价迷雾中最清晰的注脚。
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