当城市通勤的精致感遇上周末郊野探索的渴望，一台既能穿梭于都市丛林，又能轻松应对非铺装路面的SUV就显得尤为珍贵。2025款奇瑞捷途旅行者2.0TD四驱银龙之翼Air（以下简称“银龙之翼Air”）正是这样一款精准定位的车型，它以硬朗的设计语言、充沛的动力储备、先进的智能四驱系统和越级的智能舒适配置，为我们提供了一个“可城可野”的理想出行方案。今天，就让我们一起深入剖析这款备受关注的方盒子新星背后的技术魅力。
硬派美学，气场全开的设计哲学
初见银龙之翼Air，其硬朗方正的造型立刻传递出强烈的越野基因。4782mm（亦有资料显示为4785mm）的车长、同级领先的2036mm车宽以及1880mm的车高，共同构建起宽大厚重的视觉体量感。前脸是设计的精髓所在，多边形的大尺寸进气格栅采用了独特的“龙鳞式”镀铬网格设计，粗壮的金属饰条将其轮廓勾勒得极具力量感。格栅两侧与直立式的矩阵式LED大灯组无缝衔接，上方的日间行车灯如展翼般延伸至格栅边缘，形成了极具品牌辨识度的视觉符号。转向灯与前雾灯则巧妙集成在坚固的梯形护板两侧，结合转向辅助照明功能，有效提升了复杂光线环境下的行车安全性。
车身侧面，外扩的轮拱、坚固的固定式侧踏板以及背负的全尺寸备胎，无不强化着其越野冒险家的身份。20英寸的铝合金轮毂与255/55 R20规格的全地形轮胎相得益彰，配合高达215mm的最小离地间隙（不同资料亦有220mm数据，体现优异通过性），不仅视觉上充满野性，更为实际通过性打下了坚实基础。三段式前包围设计兼具功能与美感，底部的银色护板向上延伸，与黑色防擦饰条形成鲜明撞色，有效抵御飞石冲击；中部宽大的蜂窝状进气口则确保了2.0T高效发动机的散热需求。引擎盖上三条隆起的筋线汇聚向中网，更添车头的立体感与力量感。这种设计完美融合了城市SUV的现代感与硬派越野车应有的防护性和视觉冲击力。
硬核科技座舱，舒适与智能的完美融合
进入车内，银龙之翼Air的内饰打破了传统硬派SUV的刻板印象，奉行“硬核科技 + 舒适座舱”的理念。对称式的中控布局开阔大气，大面积软质材料的包覆和仿皮座椅（部分车型提供皮/翻毛皮材质选择）营造出不错的质感。最引人注目的无疑是那套由10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控大屏组成的智能交互核心。其强大的“大脑”来自高通骁龙8155车规级芯片，保证了系统运行的极度流畅和快速响应。
这套智能座舱的功能极为丰富：支持主驾、副驾乃至第二排乘客的“你好，小捷”多区语音唤醒与连续语音指令识别，让操作更加便捷安全。CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联满足了不同手机用户的映射需求。创新的多指飞屏操控功能，让信息在仪表与中控屏间流转自如。更令人惊喜的是，它甚至内置了K歌功能，配合全车多达12个扬声器的索尼高级音响系统，在旅途中也能享受沉浸式影音娱乐。舒适性配置同样拉满：可开启的全景天窗带来通透视野，电动吸合尾门提升了使用便利性，前排配备50W高速无线充电面板，独特的110V/220V电源插座更是满足了户外露营、摄影等设备的用电需求。加之多色氛围灯、后排隐私玻璃、双区自动空调及车载空气净化器等配置，共同营造出科技感十足且极度舒适的驾乘环境。
座椅配置是舒适性的另一大亮点。主驾驶座椅支持8向电动调节，并标配了加热、通风和按摩功能，有效缓解长途驾驶疲劳。副驾驶座椅同样支持电动调节，第二排座椅靠背角度可调，确保每位乘客都能找到最舒适的坐姿。得益于2800mm的超长轴距和1880mm的车高，银龙之翼Air的空间表现令人满意。以170cm身高为例，前排头部空间充裕（约12cm），膝部与前部距离足够宽敞；后排腿部空间可达两拳半以上（约25cm），头部空间一拳有余。2036mm的超宽车身保证了后排三人乘坐时的横向空间，近乎纯平的后排中央地台也提升了中间乘客的舒适性。后备厢空间规整，后排座椅支持40：60比例放倒，进一步拓展了储物灵活性，无论是日常购物还是周末露营装备都能轻松容纳。
鲲鹏动力加持，博格华纳四驱赋能全地形
动力系统无疑是银龙之翼Air的核心竞争力之一。它搭载了奇瑞引以为傲的鲲鹏2.0T涡轮增压发动机（型号SQRF4J20），拥有187kW（254马力）的最大功率和390N·m的峰值扭矩。这台发动机的技术亮点在于其宽泛的扭矩平台（1750-4000rpm），这意味着在较低的转速区间即可爆发充沛动力，无论是城市路况下的跟车起步，还是高速巡航时的再加速超车，都能提供积极且底气十足的响应，最高车速可达180km/h。与之匹配的传动系统是7挡湿式双离合变速箱（DCT），其换挡逻辑清晰，相比传统干式双离合，在平顺性（尤其是低速蠕行时）和传动效率（高速巡航时可达95%以上）方面表现更优。
真正的硬核实力体现在其四驱系统上。银龙之翼Air标配了由博格华纳提供的第六代XWD智能适时四驱系统（技术核心为多片离合器式中央差速器）。这套系统的精髓在于其超快的响应速度和智能化的扭矩分配能力：它能在0.15秒内智能切换两驱与四驱状态，前后轴扭矩分配范围更是达到0-100%无极调节。在非铺装路面行驶时，系统可自动锁止实现稳定的50：50前后动力分配，极大提升了车辆在泥地、沙地、雪地等低附着力路面的脱困能力和行驶稳定性。车辆提供包含经济、标准、运动、越野、雪地在内的多种驾驶模式（部分资料提及升级后的“7+X”模式，包含沙地/泥地模式），并可通过方向盘换挡拨片进行手动干预，让驾驶者既能享受操控乐趣，也能在不同路况下获得最优的动力与油耗平衡（WLTC综合油耗10.89L/100km，使用92汽油）。配合255mm宽胎提供的强大抓地力和70L大油箱带来的长续航保障，这套动力总成真正实现了城市通勤的平顺舒适与非铺装路面动力储备的完美兼顾。
智驾护航，安全与便捷的全方位守护
在智能驾驶辅助方面，银龙之翼Air达到了L2+级别（部分资料提及L2.5级升级）。硬件方面配备了6个高清车外摄像头、14个超声波雷达以及1个探测距离可达180米的毫米波雷达（升级优势），构筑了强大的感知能力。这为其带来了多项实用且先进的驾驶辅助功能：
540°全景影像+透明底盘： 通过摄像头和算法合成，不仅能360°环视车辆四周，更能“透视”底盘下方，彻底消除视觉盲区，无论狭窄车位泊入还是复杂越野路况下的通过都更加从容自信。
360°全景影像： 基础但极其实用的功能，辅助泊车和观察周围环境。
全速域自适应巡航（0-180km/h）： 覆盖日常使用的全速段，自动跟车行驶，有效缓解高速及拥堵路段驾驶疲劳。
集成式主动安全系统： 包含车道偏离预警、前方/后方碰撞预警、DOW开门预警以及AEB主动刹车功能，结合并线辅助与车道居中保持功能，在城市通勤中能有效预警并辅助规避潜在碰撞风险。
自动泊车入位 & 蠕行模式： 前者解决泊车难题，后者则是在陡坡或复杂越野路段下控制车辆以极低速度稳定行进，提升越野安全性。
主动式DMS疲劳检测： 通过红外摄像头实时监测驾驶员状态，发现疲劳迹象及时提醒，结合道路交通标识识别功能，共同为长途行车安全增添保障。
这些功能并非堆砌，而是紧密围绕“实用”核心，覆盖了从日常通勤到轻度越野的全场景需求，显著提升了驾驶的便捷性和安全性。
稳健操控，舒适与支撑的平衡之道
底盘悬挂系统是车辆行驶质感和操控稳定性的基石。银龙之翼Air采用了成熟可靠的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。后多连杆结构的一个显著优势是能更好地优化轮距变化，提升车辆在颠簸路面或弯道中的循迹性和行驶稳定性。工程师对悬挂的调校充分考虑了目标用户的需求：一方面，它能有效吸收化解路面常见的细小颠簸，保证城市道路和高速公路行驶的舒适性；另一方面，悬挂也提供了足够的支撑性，在高速过弯或面对非铺装路面的起伏时，能有效控制车身侧倾，保障操控信心和乘坐舒适性。优异的215mm最小离地间隙、经过优化的接近角与离去角设计（不同资料数据略有差异，但均标明满足非铺装路面需求）以及平整的底盘布局，结合强大的博格华纳XWD四驱系统，共同赋予了银龙之翼Air均衡的城市舒适性与灵活的全地形适应能力。
总结：定义轻越野的全能伙伴
2025款捷途旅行者2.0TD四驱银龙之翼Air，以其21.49万元的官方指导价，成功整合了硬派吸睛的设计、254马力的鲲鹏强劲动力、技术领先的博格华纳XWD智能四驱系统、高通骁龙8155赋能的智慧座舱以及索尼12扬声器的沉浸音响体验。其5座大空间布局、丰富实用的舒适科技配置以及稳健均衡的底盘调校，让它既能优雅地服务于每日通勤，又能随时响应车主探索户外的冲动。它精准定位于那些追求个性表达、看重智能科技体验、同时希望爱车具备一定全地形探索能力的城市家庭用户和户外生活爱好者。在20万级四驱SUV市场中，银龙之翼Air凭借其突出的“可城可野”的综合实力和卓越的性价比，无疑是一款在配置与性能维度都极具吸引力的实力之选。它不仅仅是一台车，更像是一位值得信赖的出行伙伴，随时准备开启下一段精彩的旅程。
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