汽车后市场冷却液发展以来，发动机先后以水、防冻液作为冷却媒介，由于水和防冻液的诸多解决不了的问题，无水冷却液21世纪初登上了历史舞台，对发动机冷却系统来说是一次重要的改变。无水冷却液是世界汽车冷却技术的革命性产品，由于其卓越的性能，将取代水和普通防冻液而成为全新一代的汽车冷却液。
诸多外国的品牌无水冷却液进入中国市场，由于效果显著，受到了车主的的信赖，但是售价一直居高不下，只能满足一小部分高端车主的需求，难以满足绝大多数车主的需要。
中国需要产品质量过硬的无水冷却液品牌，性能好，价格实惠，真正让大众车主用得起，在这样的环境下，2016年，车虎研发团队组建，开始国产化无水冷却液的研发工作。
几年磨一剑，一朝试锋芒！自2009年以来，车虎团队一直致力于高性能发动机无水冷却液的研发和生产，孜孜不倦、专心不二，产品历经几次的更新换代，并于2018年8月底取得无水冷却液历史上的重大技术突破。
传统无水冷却液在防止开锅、降低噪音、无压力、增加动力、改善空调制冷、冷启动快等方面具有明显的效果，可以改善动力感和驾驶感，增强安全性能，但是在部分车辆如宝马车系上，水泵为电子水泵，使用传统的无水冷却液时，由于粘稠度较大的原因容易产生温度偏高的现象，另外，在挖掘机、装载机、燃气车辆等发热量大的车辆上面，更容易产生高温现象，因此，市场不仅需要高沸点、低冰点、防腐一流的无水冷却液，更需要沸点高、冰点低，同时黏稠度低、流速快的无水冷却液，这是市场的呼唤。但是，由于彻底不含水，无水冷却液具有较高的粘稠度，如何降低无水冷却液的粘稠度，是世界无水冷却液史上的一个技术难题。
通过在无水冷却液领域的10年专注工作，车虎研发团队终于攻克了这一世界性技术难题。历经多年的反复试错，车虎研发出了新型低粘度高流速的无水冷却液，产品沸点190℃，冰点-60℃，流动性比传统无水冷却液高40%，能够有效解决传统无水冷却液在部分车辆上出现的高温问题，全面适应中国的各类车辆。
“亦余心之所善兮,虽九死其犹未悔。”脚踏实地，心怀车友，车虎人将继续努力工作。
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