摩托车后视镜调整！后视镜老松是怎回事？

摩托车后视镜的调整技巧。

为什么摩托车的后视镜会被设计成两节呢？这主要是为了在安装后能够实现旋转功能，便于骑手从正面和侧面进行观察。这种设计与汽车后视镜的原理相通，都能够在受到冲击后进行旋转，因此采用了两节式设计。

当我们要安装后视镜时，首要步骤是将底座紧固好。这里存在正扣和反扣两种紧固方式。无需过于纠结两者的区别，只需尝试左右两个方向进行拧紧。需要注意的是，每款摩托车的后视镜设计可能都存在差异。

首先确保底座已经紧固，随后进行后视镜的安装。完成安装后，使用扳手将锁紧螺母固定到位。

例如，幺二五拉款式的后视镜，其采用的螺母规格为M8，标准的扭紧力矩设定为22牛米。在常规碰撞情况下，这个22牛米的锁紧力度有可能会发生松脱。因此，设计允许两端的螺母在必要时能够松开。

有时，我们可能会遇到后视镜松动的情况。这通常是由于在调整过程中，使用的扳手稳固性不足，导致在拧动时误将底部螺纹松脱。为了防止这种情况发生，我们在调整后视镜时应该用手稳固地握住后视镜杆，然后再进行必要的调整。这样做可以有效避免底部螺母的松脱，进而预防后视镜的松动。通常情况下，后视镜的锁紧力度维持在20多牛米，足以抵御因轻微震动或螺纹松脱而导致的松动。