最近在科技和汽车圈子里，一组谍照引发了不小的关注浪潮——小鹏汽车内部代号为E29的全新中大型轿跑正在紧锣密鼓地测试中！更让人眼前一亮的是，小鹏汽车的掌舵人何小鹏先生被拍到亲自驾车参与路测。这一幕无疑传递出一个强烈的信号：这款新车绝非等闲之辈，承载着小鹏汽车重要的战略期望，它的亮相绝对值得我们这些科技爱好者和消费者好好期待一番。
从多方爆料和流出的谍照来看，E29的轮廓已经相当清晰。它延续了小鹏家族设计的精髓，比如标志性的贯穿式前灯带和提升科技感的隐藏式门把手，瞬间提升了辨识度。但更引人注目的是它那修长低趴的姿态——流畅的线条从车头一气呵成延伸到尾部，配合一个圆润饱满的溜背设计，勾勒出十足的运动轿跑风范。无框车窗的加入更是点睛之笔，强化了这种运动基因。对比现款深受欢迎的P7系列，E29在整体尺寸上似乎更具优势，气场更足。值得注意的是，小鹏汽车在今年2月申请了“P7 Ultra”的商标，结合车型定位，这很可能就是E29最终面向市场的正式名称。
作为一款面向未来的智能轿跑，E29在驾驶体验上显然要带来突破。根据可靠信息，它将支持城市NGP（城市导航辅助驾驶）和高速NGP功能，为用户提供覆盖更广场景、更高级别的智能辅助驾驶体验。技术上最为亮眼的革新点在于，E29或将采用小鹏自研的“AI鹰眼纯视觉智驾方案”。这意味着它将摒弃激光雷达，主要依靠强大的视觉感知系统来实现环境理解和智能决策。这种技术路线不仅对算法和算力提出了极高要求，也代表了智能驾驶发展的一种前沿方向，其实际表现非常令人期待。
支撑这套先进智驾系统的核心硬件同样值得关注。小鹏汽车官方曾透露，其自研的图灵AI芯片计划在今年第二季度量产装车。业内普遍推测，定位旗舰轿跑的E29极有可能成为首款搭载这款“国产芯”的重量级产品。自研芯片的好处显而易见：它能让车企更深度地掌控软硬件协同优化，打通底层数据链路，这对于提升智驾系统的响应速度、可靠性和未来OTA升级潜力都至关重要。图灵芯片的实际性能如何，能否成为小鹏智能化能力的“新王牌”，无疑是E29身上最大的技术看点之一。
关于市场动向，综合各方消息，E29（或称P7 Ultra）的上市时间窗口指向了今年第二季度末，可能在5月底或6月初与我们正式见面。价格方面，考虑到其定位高于现款P7i（指导价24.99万-28.99万元区间），同时又肩负重任，其最终定价策略很可能与P7i保持相近水平，或者在核心配置提升的基础上略有上浮，以确立其中高端智能轿跑的定位。它的目标很明确：在中大型智能纯电轿跑这个细分市场中，凭借独特的设计美学和领先的智能科技实力，抢占一席之地。
何小鹏董事长的亲自下场测试，生动地体现了小鹏团队对这款新车的重视程度和追求极致的决心。从设计流露出的动感气质，到AI鹰眼纯视觉智驾方案的创新应用，再到首搭自研图灵AI芯片的可能性，E29（P7 Ultra）承载着小鹏汽车在智能化赛道上持续进化的雄心。它不仅仅是一款新车，更是小鹏核心技术实力的集中展示。对于我们这些密切关注智能汽车发展的数码爱好者和消费者来说，它的正式发布和后续体验报告，无疑将是今年科技圈不容错过的精彩大戏。让我们静候佳音，看看这款集设计、智能与性能于一体的新轿跑，能否再次惊艳市场。
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