换汤不换药？新GL8陆上公务舱亮相，动力不变舒适性提升？

新款别克GL8陆上公务舱即将上市

前几天啊，上汽通用别克那边官宣了，说他们家那个中大型的MPV——新款的GL8陆上公务舱，定在6月26号正式上市啦。现在这新车都已经亮相了。听说啊，这次新车主要是内饰和悬挂做了升级，动力方面还是老样子，用的是2.0T加9AT的组合。这算不算“换汤不换药”呢？咱们一起来看看呗。

新款别克GL8陆上公务舱外观曝光

外观没啥大变化，新款别克GL8陆上公务舱还是用的那个OURE Design家族设计风格。前脸还是熟悉的别克大梯形中网，配上修长的大灯，看着还挺有辨识度的。车身侧面嘛，典型的MPV造型，跟现款GL8一样，一体式的前后门把手和隐藏式的后门滑轨都保留下来了。车尾换了贯穿式的尾灯，还做了点熏黑处理，整体感觉特别酷炫。

新款别克GL8陆上公务舱内饰：换汤不换药

内饰还是那个味儿，不过比以前精致一点。新款别克GL8陆上公务舱那双12英寸的大联屏现在都不稀奇了，已经快成标配了，算不上啥亮点。方向盘换了新的四辐设计，原来那个挡把被电子怀挡取代了，这样主副驾中间就空出来了，估计是要放个手机无线充电的地方。整体来看，内饰是看着更高级了一点，但总觉得怪怪的，像是为了改而改，换汤不换药的感觉。

新款别克GL8陆上公务舱体验

新款别克GL8陆上公务舱的车身数据是这样的，长宽高分别是5219毫米、1878毫米和1807毫米，轴距有3088毫米。它是个七座车，用的是2+2+3的座位布局。第二排的两个座椅特别高级，是那种航空级别的，坐着可舒服了，还有加热功能和电动调节，简直不要太爽！

新款GL8变化很小值得买吗

这车的动力还是老样子，跟以前一样，继续用那台第八代Ecotec 2.0T的可变缸涡轮发动机，配个3AT变速箱。最大功率174千瓦，扭矩350牛米。看着这些数据，感觉动力还行，但其实既不算特别猛，也算不上特别省油。

不过呢，这新款别克GL8陆上公务舱也不是完全没有变化。它的安全性和舒适性提升了不少。后悬架从之前的非独立悬架改成了四连杆独立悬架，坐着确实更舒服了，路上的颠簸感少了很多，晕车的情况也会改善。另外，车身结构也做了调整，用了全新的十横六纵的笼式车身设计，而且没搞那种第三排座椅可以翻折的设计，这样安全性更高了。

总体来说，这次新款GL8陆上公务舱的更新让我有点平淡，说它没进步吧，它确实在安全和舒适上有改进；但说它进步大吧，外观和动力系统一点没变，就是换了个壳子而已。你们觉得这车卖多少钱你会考虑入手？欢迎在评论区聊聊！