微型电动车市场，看着热闹，实际上可能藏着不少偷工减料的货色。
用一句老话说，有点贴切。
最近，知豆汽车又推新款，彩虹Pro，这名字起得，让人以为是变形金刚要出场。
广告里吹得天花乱坠，说它颜色个性，空间巨大，好像买了它就能立马升职加薪。
仔细一瞧，这不就是把“老年代步车”翻新了一下？
说起微型电动车，不少人脑海里马上蹦出五菱宏光MINIEV那张大众脸。
这车有优点，价格亲民，停车方便，解决了部分人几公里内的通勤问题。
但缺点也很明显，电池续航短，配置寒酸，碰撞测试结果更是让人心里没底。
知豆彩虹Pro呢？
外形还是那个四四方方的盒子样，和其他同类车停一起，都能玩“找不同”游戏了。
宣传重心放在车身颜色上，提供七种基本色，还允许在十个区域玩自由拼色。
厂商说这是“每天换个心情”，我看弄不好会变成“行走的涂鸦墙”。
车内布置，勉强有点亮点。
什么“砂岩咖”、“霞光粉”，名字是挺文艺，但摸上去还是硬塑料。
中控台上那块九寸屏幕，算是个加分项，支持手机互联，至少能让驾驶员在路上不那么寂寞。
储物空间也是知豆彩虹Pro的宣传重点，声称有二十多个储物格，放倒后排座椅能扩展出一千多升空间。
数据听着唬人，但得看车身大小，所谓的“能装”，大概也就塞下几个超市购物袋，搬运大件物品还是得找专业公司。
动力选择上，提供三个版本、三种动力搭配，让人一头雾水。
基础版续航里程长，但不带快速充电；中配版支持快充，续航反而缩水；只有高配版续航尚可，也支持快充，但价格也水涨船高。
这产品策略，让人有点摸不着头脑。
想起之前看到的几篇报道，记忆犹新。
一辆不知名品牌微型电动车，因为电池故障自燃，幸好驾驶员及时逃生；另一位车主开着微型电动车，在高速上被重型卡车追尾，车辆彻底报废。
这些事故都在提醒人们，微型电动车说到底是代步工具，安全才是最重要的。
一些制造商却把心思都放在了外观和配色这些无关紧要的地方，而忽略了电池容量和车身结构等重要方面。
再看看现今的微型电动车市场，竞争已经白热化。
五菱、奇瑞、吉利，都在设法提升配置、降低价格。
五菱宏光MINIEV，虽然设计中规中矩，但一直致力于提高安全系数，同时保持价格竞争力。
吉利熊猫mini，更是率先实现了同级别车型中领先的充电速度和续航水平。
那么，知豆彩虹Pro要靠什么杀出重围？
靠花哨的颜色？
靠那块中控屏幕？
还是靠能放下周末出游物品的后备箱？
这些恐怕都不够。
微型电动车市场，已经过了靠颜值打天下的阶段。
消费者越来越注重实际，他们需要的是真正靠谱、安全、耐用的产品。
如果知豆汽车还是想着圈一波钱就走，最终免不了被市场淘汰。
造车，本该是个有良心的行业。
与其想着怎么取悦眼球，不如多在安全、续航这些关键环节上下功夫。
平安出行，才是真正的“彩虹”。
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