43%的后悔率,告诉你一个残酷真相:买电车不是省钱,是渡劫

最近有个数据特别有意思,说去年换电车的那帮先锋,现在后悔率高达43%。

这是什么概念?

就是你兴冲冲地参加了一场大型社会实验,结果发现自己不是观察员,而是那个被电击的小白鼠。隔壁开油车的朋友们,后悔率只有一半不到,人家顶多是后悔没买高配,而你是在怀疑人生。

不装了,摊牌了,这事儿的核心矛盾就一个字:电。

或者说,怎么把电喂到你那个四个轮子的“电动爹”嘴里。

是,在家里有桩,夜里充电,电费便宜到让人落泪。三毛五一度的电,跑两万公里才一千出头,跟白捡一样。隔壁的油车,同样的路程,掏出来的油钱得八千多,这钱都够买个不错的显卡了。

43%的后悔率,告诉你一个残酷真相:买电车不是省钱,是渡劫-有驾
43%的后悔率,告诉你一个残酷真相:买电车不是省钱,是渡劫-有驾

问题是,这个“白捡”是有门槛的。

全国能安上私桩的车主,不到三成。

这是一个什么概念?就是说,这场名为“电动化未来”的盛大派对,七成的人连入场券的真实用法都没搞明白。他们以为买的是门票,结果发现那只是张“体验券”。

剩下的七成人,只能去外面的公共充电桩,我们称之为“赛博奶妈”集中营。

那场面,简直是典中典。

我一个朋友,住北京五环外,下午四点,一个工作日的下午四点,去充电,排队四十分钟。那感觉,比高峰期在海底捞等位子还绝望。电价一块六,加上各种乱七八糟的服务费,算下来,跟加油的钱也差不了多少了。

43%的后悔率,告诉你一个残酷真相:买电车不是省钱,是渡劫-有驾

你省了什么?你省了钱,但赔上了生命中宝贵的四十分钟,以及被插队和抢桩搞到爆炸的心态。

这哪是充电,这是在渡劫。

如果说平时充电是渡劫,那冬天开电车,就是在历“天劫”。

零下十度,你敢开暖风,续航“啪”一下,先给你来个六折优惠。车企标的500公里,那是实验室里,穿着恒温防护服的工程师测出来的。现实世界里,尤其是在东北,它就是个笑话。

哈尔滨一位大哥,春节开电车回三百公里外的齐齐哈尔,你猜怎么着?

三百公里的路,他充了四次电。

四次。

每次排队充电半小时起步。油车一脚油门三个多小时就到的家,他硬生生开出了一场西天取经的仪式感。他不是在开车,他是在进行一场盛大的,以服务区为节点的行为艺术。

这三百公里,充满了对现代工业的拷问和对人类勇气的赞歌。

太阳看了都要一个趔趄。

高速上就更离谱了。

电车这玩意儿,它就像一个短跑运动员,你让它在市区里走走停停,它还挺节能。你一旦把它拉上高速,时速一百二,那电量掉得比你看恐怖片时候的心率掉得还快。

广州到长沙六百多公里,开油车,五个小时,中间累了歇一歇。开电车,七个小时打底,其中至少一个小时,你是在服务区里,眼巴巴地看着那个充电桩上的数字,祈祷它不要跳枪。

这感觉就跟我司的咖啡机一样,关键时刻永远在“清洁模式”。

四个充电桩,两个是坏的,一个是显示屏不亮的,还有一个被油车大哥当成了风水宝地,停得理直气壮。你上去理论,大哥一句话给你怼回来:“我停会儿怎么了?你还能飞过去啊?”

就问你怕不怕?

那一刻,你所有的智能座舱、人机交互、自动泊车,都显得那么苍白无力。你只想化身雷电法王杨永信,给这帮不讲武德的家伙来一场“电疗”。

最后,也是最扎心的一环,保值率。

这简直就是诈骗!

三年车龄的电车,二手车商过来一看,直接给你报个新车价的一半。你跟他多聊两句,他甚至能把价格再往下压一压,理由是“电池衰减不好说啊”。

43%的后悔率,告诉你一个残酷真相:买电车不是省钱,是渡劫-有驾

这不叫二手车,这叫“电子垃圾期货”。

最骚的是,电池一旦出问题,比如磕了碰了,换一块,报价八万。比你这台二手车的残值还高。你买的不是车,你买的是一个电池的“移动保护壳”。

好消息是,现在比亚迪、蔚来这些牌子,开始整“电池终身质保”了。

听起来是不是很美好?

但这里面有个魔鬼细节:只限首任车主。

这意味着什么?意味着这个“金钟罩铁布衫”,是认人的。你作为第一任韭菜,享受绑定服务。等你把车卖了,下一任车主,就是裸奔状态。

这直接就把二手车的价值,又给打骨折了。

车企这一手,简直是把“掀桌子式竞争”玩明白了。我不光要新车市场,我连二手车市场的流动性都要掐死。我不过了,你们也别想活。

写到这里我突然觉得,我把电车车主形容得像个怨妇,有点过分,但是讲真,情绪到了这里,真的收不住。

那么,到底什么人适合买电车?

我作为一个被生活反复捶打过的中年人,给出的画像非常清晰:

第一,你每天的通勤半径,不超过五十公里,来回一百公里顶天了。

第二,你家里有固定车位,能安充电桩,能享受到三毛五一度的“骨折电价”。

第三,你冬天不去东北,夏天不去海南,基本在中部地区活动。

第四,这是你家里的第二台车,有台油车兄弟随时准备着帮你处理“紧急情况”。

43%的后悔率,告诉你一个残酷真相:买电车不是省钱,是渡劫-有驾

如果你不满足以上几点,还天天琢磨着买电车省油钱,那不是省钱,那是给自己的人生开启了“困难模式”。

车,说到底,就是一个代步工具,一个帮你从A点移动到B点的铁盒子。别被那些“智能化”、“未来感”、“环保”这些花里胡哨的词给忽悠瘸了。

不过话说回来,会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身。会买蔚来的人,就是冲着那个服务和社群去的。他们的决策逻辑里,性价比可能排在最后。

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

所以,你身边那些买了电车的朋友,现在还笑得出来吗?可能人家根本不在乎这些,人家在乎的是信仰。

而信仰,是不能用后悔率来计算的。

能算清的,那叫生意。

算不清的,才叫人生。

本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息,若发现内容有误或侵权,请及时告知,我们将认真核实并改进。小编写文不易,期盼大家多留言点赞关注,小编会更加努力工作,祝大家生活一路长虹。

0

全部评论 (0)

暂无评论