奇瑞这出大戏，真是让人看得眼花缭乱！星纪元E08，曾经的明日之星，如今却悄无声息地退出了舞台。这背后究竟发生了什么？是战略失误，还是另有隐情？
话说这星纪元E08，在2023年4月的北京车展上可是风光无限，被奇瑞寄予厚望，要扛起品牌高端化的大旗。谁成想，这才一年多，它就“胎死腹中”了。有内部人士透露，E08项目组的一些成员甚至转到了智界，去研发另一款MPV——EHV。这智界，可是奇瑞和华为联手打造的“亲儿子”，看来奇瑞是铁了心要押宝智界了。
想当年，奇瑞和华为合作推出智界S7的时候，那场面也是相当热闹。余承东亲自站台，订单据说都破了两万。可好景不长，产能问题成了拦路虎，交付延期，用户怨声载道。更尴尬的是，星纪元ES的交付却异常顺利，这难免让人怀疑奇瑞是不是“偏心”了。虽说后来官方解释是因为新技术、新平台导致良品率低，但这事儿怎么看都透着一股微妙的味道。
现在好了，E08直接被砍，所有的资源都堆到智界EHV身上。这EHV，据说定位50万元级，剑指高端MPV市场，还要搭载鸿蒙智行系统，妥妥的“含着金汤匙出生”。奇瑞这是想复制智界S7的“爆款神话”？可别忘了，MPV市场可不是那么好混的。腾势D9、极氪009这些强敌环伺，EHV能否突围而出，还真不好说。
其实，奇瑞在MPV市场上的布局一直都慢半拍。眼看着新能源MPV市场销量节节攀升，其他车企纷纷推出新车型，奇瑞才姗姗来迟。虽说“好饭不怕晚”，但市场竞争瞬息万变，晚一步可能就步步落后。奇瑞这次选择All in智界EHV，可谓是一场豪赌。赢了，就能在高端MPV市场站稳脚跟；输了，那可就损失惨重了。
奇瑞的“多生孩子好打架”策略，一直以来都备受争议。旗下品牌众多，产品线杂乱，资源分散，内耗严重。这次砍掉E08，集中力量打造EHV，或许是奇瑞痛定思痛后的战略调整。只是，这“壮士断腕”的决心，能否换来最终的胜利？
新能源汽车市场风云变幻，自主品牌想要向上突围，难度不小。奇瑞这次选择与华为深度绑定，能否实现“弯道超车”？让我们拭目以待。只是，这“押宝”的风险，奇瑞真的考虑清楚了吗？
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