北京现代总经理李凤刚公开表示部分品牌压缩必要测试环节，让消费者当“免费试车员”。工信部2026年1号公告将可靠性试验从企业自觉变为国家强制，燃油车须完成3万公里可靠性测试方可上市。岚图董事长卢放发文回应，认为开发时间短不等于速成车，判断标尺是“是否完整走完所有必需的验证流程”，快慢不是标准，偷工减料和安全妥协才是核心。
卢放指出平台化、模块化使成熟底盘和三电系统可跨车型复用，仿真测试可在虚拟环境完成极限工况，这是技术升级带来的效率革命。他强调必要的验证环节一项不能少，岚图工程师在吐鲁番50℃高温和牙克石-40℃环境下完成测试，整车超300万公里覆盖上千种路况耐久测试，全流程超10000项评价标准，从供应链认证到工厂AI数字化管控，岚图的快来自技术积累的厚，不是对安全和可靠的薄。卢放认为检验标准未变，但行业竞争压力下，企业能否在合规之上自我加码，考验的是企业良心和定力，这把“完整验证”的标尺是底线而非天花板，真正的匠心藏在法规未明确的细节里。
卢放的表态将问题还原为行业共同命题：标准已存在甚至抬高，但企业是掐线及格还是将做完升级为做好，时间自会检验。他敢于公开产品测试成绩单，体现对产品的信心，但在竞争压力下，“自觉”可能成为奢侈品，在合规之上加码的企业有多少值得关注。部分品牌在品控验证环节的缩水问题客观存在，岚图以行动给出回应，行业规范与质量底线的博弈仍在继续。价格未公布。
