这年头，车企们都在玩什么花样？前脚刚听说某品牌搞了个"方盒子"造型的电动车，后脚奇瑞就迫不及待地甩出了X3L这个"孪生兄弟"。1.5T增程动力、1600公斤拖挂资质，数据看着挺唬人，可这年头谁还缺一辆SUV啊？
看看这申报图，活脱脱就是iCAR 03的放大版。2783毫米的轴距比原型车长了68毫米，可这多出来的几厘米空间，真能打动消费者吗？更可笑的是那个"小书包"式储物箱，现在谁还背着个书包满街跑？设计师怕不是还活在二十年前。最讽刺的是，连车尾的"X3L"标识都透着股山寨味，生怕别人不知道这是加长版。
现在的新能源市场就像个菜市场，各家都在拼命吆喝。捷途山海T1卖15万起，北京越野BJ30魔核电驱版12万起，奇瑞这X3L怕不是也得往这个价位挤。可问题是，消费者真的需要这么多长得差不多的"方盒子"吗？这些车企是不是觉得，只要把车做得方方正正，再塞个增程器，就能在新能源市场分一杯羹？
更让人担忧的是，这些所谓的"创新"背后，是车企们集体陷入的设计焦虑。当所有车都长一个样，当所有技术路线都往增程式靠拢，这到底是市场的选择，还是车企的懒惰？看看那些真正卖得好的新能源车，哪个不是靠独特的设计和过硬的技术？整天想着怎么跟风、怎么换壳，这样的车企能走多远？
说到底，现在的汽车市场就像个巨大的泡沫。各家都在拼命推新品，可真正能解决消费者痛点的产品却寥寥无几。与其在造型上玩花样，不如想想怎么把续航做扎实、把品控搞上去。毕竟老百姓买的是车，不是会跑的方盒子。当潮水退去，不知道这些跟风的车企，还能不能穿着裤子站在沙滩上。
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