改款阿维塔07来袭，关注三个关键细节

改款阿维塔07亮相

我是一个汽车爱好者，今天看到工信部发布了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，里面出现了之前猜测可能会在八九月上市的改款阿维塔07。这次改款有一个明显的变化，就是推出了大电池版本。

老图注意到几个关键点，跟大家分享一下。车主群里也在讨论，很多准备买车的人都在等这辆车的价格。

第一点是：老图没看到明显装有固态激光雷达的痕迹。

固态激光雷达影响大不大

如果阿维塔07最终不配备固态激光雷达，那它的辅助驾驶配置应该会和现在的问界M5差不多。这样的升级算是中规中矩，没什么特别惊喜，价格变化可能主要体现在电池上，辅助驾驶硬件的成本不会太高。毕竟岚图FREE+用了同样的配置，价格也才21万多。

固态激光雷达能提升对周围环境的识别能力，补一些盲区，但要说完全没有盲区，谁也说不准。有总比没有强。不过现在还没真正出现L3或L4级别的自动驾驶，所以到底哪种方案最合理，现在还不好判断。

流媒体后视镜升级

第二代出现了流媒体摄像头，

原本没有后雨刷是个短板，很多人建议加个流媒体后视镜，这次终于来了。

流媒体后视镜能在下雨天帮助看清后方，毕竟没后雨刷的话，靠内后视镜根本看不清后窗外面。

大容量电池包来袭

我的角色是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来改写这段内容：

在阿维塔06上，已经用了流媒体后视镜。但阿维塔07上市时，电池的命名和辅助驾驶硬件还在调整阶段，有点被动。后来问界M5推出了，还带了4D毫米波雷达，宁德时代也推迟发布了增程混动电池，叫骁遥电池。如果阿维塔07能同时配上4D雷达和骁遥电池，销量可能比现在好很多。

第三点：大容量电池包终于来了。

阿维塔07电池配置分析

阿维塔07还保留了39度电池的版本，可能就是Pro版，改动不大，继续提供一个性价比高的选择。而增程版的Max可能会用52度电池，还可能推出四驱版本。52度电池的续航，可以参考智界R7的表现，大概在350公里左右，WLTC工况下应该能超过270公里。

想到这里，图总心里有点不是滋味。如果阿维塔07能有300公里的纯电续航，那该多好啊。

但新能源车更新换代太快了，我们享受这个时代的速度和体验，也得接受它带来的变化，甚至有时候会被“背刺”。现在除了小米，问界这些品牌，谁没被“背刺”过？

阿维塔07或小幅涨价

作为汽车爱好者，我觉得这个问题挺实在的。新款阿维塔07大概率会涨价，毕竟车子更新了配置，成本肯定会上升。不过具体涨多少，还得看厂家怎么定。

之前智界R7上市时，价格涨了2万左右，但当时有选装基金，用户实际支付可能没那么多。所以老车主觉得，阿维塔07这次涨价应该不会太多，大概一万多块吧，不会太离谱。

价格与配置对比

对于喜欢阿维塔07的人来说，价格大概在25万以内。这个价位能买到带4D毫米波雷达和宁德时代骁遥电池的车，还有华为的高阶辅助驾驶系统。不过，这个价格只能说一般，毕竟岚图FREE起步价更低，加上1.2万的智驾包，只要23万左右。虽然阿维塔07有英国之宝音响和远端屏这些未来感设计，但在20到25万的新能源车市场里，消费者更在意价格，而不是配置。

阿维塔07价格调整建议

阿维塔07现在的起售价是23.99万，涨1万后是24.99万，再加上智驾包，价格就冲到26万了。这个价位对大多数消费者来说有点高，不太合适。所以我觉得，改款后的阿维塔07应该把价格控制在25万以内，包括智驾包。

如果保留39度的电池，再加上高阶辅助驾驶功能，那和现在差别不大，等于新款只是多了一些可选配置，这种做法也行，但可能不是最优选择。

预计大电池版本还会和现款一起卖一段时间，等大电池版本降价后，老款07就会慢慢退出市场了。

别急着买新款，先看现款

作为一个汽车爱好者，我觉得如果你已经等了好久想买阿维塔07，我建议你先看看现款，别急着买新款。新款确实有不少升级，比如纯电续航增加了100公里，还有4D毫米波雷达，这些对部分人可能有帮助。但你要想清楚，这些升级是不是真的需要。

比如，纯电续航多100公里，对你日常通勤有没有实际用处？4D雷达带来的辅助驾驶提升，你是不是真在意？你可以找朋友开一下问界M8，对比一下体验，再决定要不要换新。

总之，买车要根据自己的需求来，最新款虽然好，但价格也高。适合自己才是最重要的。