三十万，想觅个能兜住一大家子的陆上行宫，这事儿细琢磨起来，跟“让驴拉磨，又舍不得喂料”有异曲同工之妙。理想L9、问界M9固然是顶流，但那水涨船高的身价，直接把一票潜在买家挡在门外。近来，深蓝S09跃入眼帘，扬言要撼动这两位老大哥的地位，这出戏码，能唱得响吗？

S09这车，初来乍到，体格确实够瞧，车身三围杵在那儿，气场这玩意儿，某种程度上，还得靠硬实力撑腰。但光有块头还不够，还得看肚子里装不装货。市面上不少七座SUV，第三排座椅纯属“买一赠一”，让成年人蜷在那里，简直就是活受罪。S09敢标榜大六座，第三排空间想必是费了些心思，一米八的壮汉落座，膝盖竟没磕到前排椅背，这倒教人刮目相看。

当然，舒坦与否，可不能只看腿部余量。坐垫软糯与否？靠背倾角是否适宜？这些细枝末节同样紧要。S09在这方面，还算可圈可点，起码没让人觉得第三排是“编外人员”。倘若你家有二宝、三代同堂，抑或时常需要招呼三五好友一同出游，这第三排的实用性还是颇高的。甚至可以把第二排和第三排拼成一张宽体卧榻，小崽子们在上面嬉闹玩耍，大人则可以慵懒地躺着，沐浴阳光，这画面想想就带劲。

聊到装载能力，如今带娃出门，那家伙什儿可不是盖的。奶嘴、尿布、玩具、童车…… 简直像蚂蚁搬家。坊间传闻S09满座状态下还能容纳7个登机箱，我起初还将信将疑。结果身体力行地试了试，果真名不虚传。倘若将后排座椅一键放倒，那腹地就更大了，瞬间化身一个移动杂货铺，甚至可以铺上软垫，权当临时的休憩之所或移动工坊。

选车这档子事，除了肚量，配置也举足轻重。如今新能源车热衷于玩“数字游戏”，各类黑科技配置层出不穷，但实操起来却不尽如人意。S09在这方面，感觉是比较务实的。比如那个“移动岛台”，可以前后左右游移，方便小主上下车，抑或腾挪出通道搬运物件，使起来很趁手。

安防性能方面，厂家也演示了碰撞测试录像，岛台被死死卡住，未见丝毫异动。这点在细节上的锱铢必较，着实让人对国产品牌的新锐力量多了几分期许。还有二排的零重力御榻，不仅能大范围调整角度，还能左右横向挪移。可以斜倚而眠、半合半卧、彻底平摊，总能找到一个最惬意的姿势。长途跋涉或是堵车长龙时，启动按摩、加热、通风等辅助功能，真有点包机出行的派头。

车内的电器小件也颇有意思。S09的10升移动冰柜，可冷藏，可保温。夏日冰镇饮品，寒冬温热奶瓶，简直是带娃利器。回想起往昔某些豪华品牌自诩的“冰箱”，实则就是一个塑料盒，温差巨大、容量逼仄，跟S09这个比起来，简直是相形见绌。

娱乐中枢方面，S09也毫不含糊。前排双15.6英寸的2.5K联屏，清晰度、亮度、响应速度都达到了标杆级水准。屏幕尺寸固然重要，但操作逻辑流畅性也至关重要，不然用起来就是一场灾难。S09的语音助手，耳聪目明、反应敏捷，大部分常用功能一语中的，对时常上下班通勤或是携老扶幼的车主而言，很是贴心。后排那块21.4英寸3K巨幕，更是令人叹为观止。带着小神兽出远门，直接投屏播放动画片，一路相安无事。

当然，S09并非面面俱到。全系搭载1.5T增程式动力总成，日常代步，加速成绩倒不是重中之重，平稳性与质感更为关键。冷机启动时，引擎的声浪不算特别动听，只能说中规中矩。底盘方面，S09的硬件用料还是颇为慷慨的，前双叉臂后多连杆悬架，再加上空气避震。驾驭起来的第一印象是“稳扎稳打”，转弯侧倾控制得当。但倘若你对底盘的滤震性有着更高的要求，S09的“新车稚嫩感”还是会略有显现。比如低速通过减速带时，弹跳感和姿态变化会比较直接地传递到座椅上，尤其是端坐在第二排的家人，颠簸感会相对明显。

所以，S09究竟能否叫板理想L9和问界M9？从价格维度来看，S09的优势不言而喻，23.99万元至30.99万元的价格区间，较理想L9低了十数万之多，较问界M9更是有着断崖式的优势。从配置和空间维度来看，S09也大抵能满足家用需求。但若追求极致的奢华感与驾控体验，那可能还是理想L9和问界M9更胜一筹。

归根结底，买车这件事，终究还是得掂量自身的实际需求与腰包厚度。S09的横空出世，为那些预算吃紧，却又心仪大六座SUV的家庭，提供了一个新的选项。宛如在“高富帅”与“经济适用男”之间，平添了一位“潜力股”。至于最终情归何处，还得看你自己的慧眼识珠了。