奇瑞在俄越野车卖爆了，双离合成最大槽点，新变速箱真能翻身？

最近俄罗斯那边有个事儿，奇瑞旗下的捷途T2越野车在那边卖得挺好，特别是刚出的Discovery版本被当地媒体反复报道。去年春天这车刚上市就挺受欢迎，但车主们总抱怨变速箱，说要是能换成普通自动挡就好了。现在奇瑞终于把自动挡版本做出来了，价格比老款贵了20万卢布，到底值不值？

中国车企在俄罗斯卖车不容易，尤其是越野车。那边地广人稀，冬天特别冷，路况又差，车得结实还得好开。捷途T2定位硬派越野，但之前用的是双离合变速箱，开起来总被人说不够稳。俄罗斯车主们觉得，越野车就得用那种老式自动挡，换挡慢点没关系，关键得可靠。

这次新出的自动挡用的是奇瑞自己研发的8速变速箱，零件倒是挺讲究，德国的摩擦片、日本的电磁阀，壳子和齿轮是中国产的。实测下来，这变速箱确实比双离合顺多了，起步不会顿挫，开起来平平稳稳。不过车重多了35公斤，急加速时感觉差点劲儿，得提前换挡或者开运动模式才能跟上。

Discovery版本不只是换变速箱，配置也升级了。后排座椅能加热，后视镜防反光，后备箱还能接220伏电，连空气过滤都加强了。俄罗斯冬天雾霾和雪大，这些功能挺实用。但价格直接涨了20万卢布，从395万到444万，对当地人来说可不是小数目。

俄媒专门拉到西伯利亚试驾，跑了积雪路、冰面和泥地。结果这车表现不错，自动挡在湿滑路面油门反应准，不用切换驾驶模式也能稳住。方向盘还是有点怪，造型方方正正，得适应几天。过坑洼路时减震效果挺好，就是碎石子路会有点颠。

俄罗斯人买越野车不光为了去野外，很多人就在城里开，但喜欢那种“随时能冒险”的感觉。捷途T2这种硬派造型正好符合需求，加上现在换了变速箱，回头率更高。二手车市场也认可自动挡，卖价比双离合版本高，保值率更好。

奇瑞在俄罗斯市场摸爬滚打几年，终于把用户意见听进去了。之前靠性价比冲销量，现在开始琢磨技术细节，变速箱这种核心部件自己研发，还用国际零件保证质量。这车能不能火，关键看俄罗斯人愿不愿意多花钱买个安心。

俄媒最后给的结论是值得，但普通车主可能还在纠结。毕竟20万卢布不是小钱，得看自己是不是经常越野或者拖东西。要是平时就在城里开，双离合版可能够用，但自动挡确实开起来更舒服。现在就看市场销量，到底选便宜的还是选稳妥的。

中国车企在俄罗斯玩起了技术升级，奇瑞这步棋走得挺实在。不过能不能真翻身，还得看车主们用脚投票。反正俄罗斯那边讨论挺热闹，有人等着看新变速箱耐用性，有人已经开始攒钱换车了。