▶ 侬知道伐，咱们上海人看科技也是蛮有趣的事哦
侬晓得伐，最近小鹏汽车在北京搞了场“全新小鹏P7·中国首秀”大搞特搞
我看了直播都觉得蛮厉害，真的是把豪华和科技玩得漂漂亮亮
咱们上海人平时喜欢讲“好伐好”，可这次这个新车，真是“蛮不错”的感觉
这次一共推出了三款车型，续航能力都挺牛，702公里、820公里，像我们平时出门搭飞机一样，不用担心电量不够
还说到，预订的侬可以只交99块钱意向金，就能抵用3000块的购车金
倘若侬有兴趣，记得赶快去预订，跟我一样
这车长啥样，脑袋都要转弯了
侬听说过伐，小鹏P7这个新花头
它用了一种极简的设计，把车灯、传感器、隔扇这些物件都融在一块儿，不留缝隙，看起来就像一块“无缝的黑珍珠”
我跟侬讲，它的比例也蛮有趣的，宽高比到40，长高比3.57，轮高比0.52，想象一下，车身像个修长的“仙女”，又宽又低
更厉害的是，它用了中置电驱布局，跟超跑一样
速度感跟稳重感一起飙升
经过了40多轮的仿真测试，风阻系数竟然低至0.201，像个“隐形的飞天猪”一样，跑得快又省电
未来感十足的外观，像科幻电影里的主角
侬看过伐，小鹏P7的前脸用的是“XMART FACE”家族设计语言
那个LOGO用了一体式嵌入，熄灭了像个深邃的黑宝石，一亮起来，又变成了明亮的白色
像个“夜空中的星星”一样闪亮
车灯用矩阵LED大灯，带点“未来科幻”的味道
感觉像是从电影里走出来的
颜色这方面，有六个颜色：新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰和星芒蓝，配上巴斯夫的鹦鹉漆，好像是“超级亮丽的镜面镜子”
一看就想照着自己“打扮打扮”
侬晓得伐，油漆厚达70微米，亮得像“金光闪闪的金箔”
▶ 智能科技，像侬家里有个“聪明的小伙伴”
侬晓得伐
小鹏P7里面的智能“花头”都蛮厉害的
我跟侬讲，它有两颗“智驾大模型”，可以理解侬的意图，主动帮侬做决定
方向盘也是“蛮有趣”的三幅运动方向盘，带卫星驾控旋钮，调节辅助驾驶、空悬高度、Boost模式，伸手就能搞定
还说到，它还搭载了行业第一个“车外四音区语音系统”，配备8个麦克风和两个扬声器，支持跨区对话、语意继承，侬叫它帮侬开车、放歌、以至于点歌都行
我觉得，未来开车，靠这个“聪明的花头”帮侬操控，真是“老灵老灵”
不用再担心“迷路”或者“忘记关灯”
豪华又实用，坐得像个“贵族”
侬晓得伐，小鹏P7的座椅也是“蛮讲究”的
前排用的是NAPPA真皮和Dinamica超纤绒，通风、加热、按摩，像个“豪华的按摩椅”
坐姿低到只剩395毫米，弯腰弯得像个“跑车模特”
主驾驶还配备了“主动侧翼系统”，支持提前预判和快速反应，边开边调节，既“支撑力十足”
后排空间也是“蛮宽敞”的，宽度1400毫米
膝盖空间多余120毫米，身高188厘米的侬坐进去完全没压力
长途开车也不会觉得“腿麻麻”
车尾还标配大掀背尾门，631升的储物空间，像个“行李箱”
全车有33个收纳空间，放物件一点都不乱
搞得像“家里储藏室”一样
▶ 静谧又有“黑科技”在里面
静音这方面，阿拉觉得真是“老厉害”
车里用了68个声学包、28个隔音腔体，再加静音轮胎
在高速或者走颠簸路，车里都像是“隔音罩”一样静悄悄的
“豪华”两个字在它身上显示出来得淋漓尽致
天幕用的是三层镀银材质，前排用双层夹胶玻璃，后排和后风窗还加了隐私玻璃，隔热又防晒
还能“静悄悄”地在车里休息
我觉得，这个车子，不光是“跑得快”，还“舒服”得像在家一样
根本不输那些“几十万”的豪车
性能爆表，像是“飞天的超跑”
讲到性能，阿拉觉得蛮“老灵”
这次用的底盘是“超跑系”的设计，用中置电驱架构，轴间质量占了81%，重心只有440毫米
它的加速，3.7秒就能跑到百公里，最高速度还能到230公里每小时
底盘用的全铝双叉臂和五连杆悬架，转向灵活得像“打乒乓球”，车身跟手
还装了空气悬架和可变阻尼减震器，日常开舒服得像“坐云端”
运动时又“像跑车一样飞快”
这个车的续航能力也“出奇的好”，长续航版能跑702公里，超长续航能跑820公里，高性能版也有750公里，出门不用绕远找充电桩，真是“走到哪
▶ 我觉得，咱们上海人看完都要“心动”啦
阿拉讲到到最后，这个新款小鹏P7，不光是“科技感”爆棚
它在“30万级别”的智能轿车市场里，真是“树立了个新标杆”
咱们上海的“弄堂老少”都要“挤破头”想要试一试
像我这样，平时喜欢搞点“新鲜玩意儿”的人，真心觉得这车“蛮老灵”，比起以前那些“老旧的花头”
这个真是“玩出新花样”
我听说，车子一上市，就会出现“排队抢购”的场面
真是“火得不要不要的”
不管咋地，这个车，不管是颜值、性能、还是“智能花头”
都让人“佩服得五体投地”
阿拉真心觉得，这个“未来科幻车”
就是咯样把科技和豪华融合得“老灵老灵”的
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