余承东亲自下场测试新车，华为这次要玩真的？
最近的新能源汽车市场，简直比宫斗剧还精彩！
问界M9和M8双拳出击，单周销量直接干到0.95万辆，把小米SU7的0.72万辆甩在身后，这波操作属实让雷军有点措手不及。
不过，你以为华为的“亲儿子”只有问界？
余承东最近亲自跑到内蒙古，测试了一款神秘新车——享界S9T，这可不是普通的试驾，而是华为在高端旅行车市场的首次亮剑！
华为的“造车”逻辑，和小米完全不一样。
雷军是直接撸袖子造车，而华为则是“赋能”模式，用鸿蒙智行给车企提供智能驾驶、车机系统等核心技术。
问界M9的成功已经证明，华为的“软实力”确实能打，但享界S9T的出现，意味着华为的野心远不止于此。
余承东这次亲自上阵，可不是随便溜达。
以往他最多在城市里开开新车，这次直接跑到内蒙古测试爬坡性能，还发动态炫耀：“这车爬坡很轻松！”看来享界S9T不仅颜值在线，动力和操控也相当硬核。
要知道，旅行车在国内一直是个小众市场，但华为偏偏要啃这块硬骨头，难道是想在高端市场再下一城？
相比之下，小米SU7虽然销量不错，但在产品矩阵上还是慢了一步。
华为已经布局了问界、智界、享界，覆盖SUV、轿车、旅行车多个细分市场，而小米目前只有一款SU7。
雷军要是再不加速，恐怕真要变成“追赶者”了。
网友们的评论也是炸开了锅：
“华为这是要通吃新能源市场啊，问界负责走量，享界负责高端，智界负责科技感，布局太狠了！”
“余承东亲自测试，说明这车肯定不简单，坐等上市！”
“小米SU7刚火起来，华为又来抢风头，雷总压力山大啊……”
华为的每一步棋，似乎都在告诉市场：新能源的战争，才刚刚开始。
余承东的这次测试，或许就是华为向高端旅行车市场发起冲锋的信号。
而小米能否快速跟上，甚至后来居上？
这场科技巨头之间的较量，注定会越来越精彩。
最后留个悬念：你觉得华为的享界S9T，能复制问界的成功吗？
欢迎评论区聊聊你的看法！
记住，在新能源赛道，慢一步，可能就意味着失去一个时代。
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