当皮卡遇上电混，动力稳过老司机

成都试驾场的小驼峰看着不起眼,坡度虽不夸张,但加上驼峰的凸起,连老司机来了都得小心翼翼踩油门。开 CCP 爬坡时,我不断把控着油门力度,车子吭哧吭哧往上爬,还在坡顶缓了缓,不过好歹顺顺当当登顶,也算是稳扎稳打。

我一开始也不指望皮卡能多灵,结果一上雷达金刚EM-P,一脚油门下去,电混系统立马介入,动力提得特别快,整个上坡过程干脆利落,坡顶轻松带过去,全程比较流畅,轮胎抓地紧,车身不抖,坐在车里也不会有那种“硬上”的感觉。

小驼峰这种路,说大不大,说难也不难,但最容易暴露车的短板。对比下来,雷达金刚EM-P更胜一筹,做到了“上坡不费劲,落地更从容”。皮卡也能爬坡爬得这么顺溜,确实让人刮目相看。