在最近举行的2024年第二季度业绩新闻发布会上,法拉利透露了一个重要信息:他们将停产四款车型,包括Roma、812 Competizione,而SF90 Stradale和812 GTS的生产已经终止。
浏览法拉利官网的在售车型时,你可能会感到些许困惑。除了基于SF90和812的四款特别车型,还有至少9款核心车型,总计多达13款。现在,这个著名的跑车品牌正准备与其中一些车型告别。
法拉利812代表了该品牌V12发动机的传承,而SF90则标志着法拉利进入了插电式混合动力车的量产时代。至于Roma,它在中国市场上一直是法拉利最经济实惠的选择。
812的继任者,法拉利12Cilindri,已经亮相,继续沿用V12动力,未采用任何新能源技术,甚至未使用涡轮,纯粹的自吸V12发动机,加上其设计向1967年的365 GTB致敬,散发着浓厚的复古风情。
作为812系列的顶级特别版,812 Competizione一直受到收藏家的热烈追捧。而目前法拉利最受瞩目的车型当属“ICONA”系列,其中Daytona SP3位居法拉利车型之巅。
此外,法拉利首款插电混动车型SF90 Stradale也已结束销售。但其特别版SF90 XX仍在销售中,并提供了敞篷版供消费者选择。
目前尚无Roma继任车型的相关消息,网络上既无相关报道,也无谍照流出。已知的是,法拉利计划在2025年推出全新的超级跑车,旨在继承F40、F50、Enzo和LaFerrari的精髓。同时,首款电动法拉利也将在明年揭晓。
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