话说最近150踏板摩托车这块儿，价格真是降得厉害，像升仕150X，直接就卖到11800块钱了，比豪爵UHR150要少3180块，跟雅马哈NMAX155比，更是便宜了足足16000块。
光看这价钱，确实挺诱人的，但到底值不值，是不是真的好，咱们还得好好掰扯掰扯。
说到升仕150X，它最厉害的地方就是装了个13.2千瓦的发动机，这个发动机是单缸的，用水来降温，还有四个气门，简单说就是动力特别足。它的功率比豪爵UHR150的10.6千瓦高了差不多四分之一。
所以在红绿灯那儿起步，它能把大部分150踏板甩在后面，跑到60公里每小时以后再加速，也挺有劲儿的。动力大不代表骑起来就一定舒服，这车在低速的时候震动会比较明显。
厂家说它的最快速度能超过120公里每小时，但实际上，你跑100公里每小时的时候，那个风声就特别大，感觉像坐在拖拉机上一样吵，所以呢，还是老老实实把它当成上下班的代步工具比较好。
升仕150X的配置列表看着确实挺牛的，它用了全铝的双翼梁车架，车子轻巧又结实，还有个5英寸的彩色液晶仪表盘，可以导航，把手机屏幕投上去。安全配置方面，它有双通道的ABS和TCS，这个ABS就是在你突然刹车的时候，能帮你把轮子抱死的问题解决掉，感觉就像有人在帮你一下一下地踩刹车，防止你摔倒。
TCS呢，主要是下雨天路滑的时候用，能防止后轮打滑，让你骑得更稳。不过呢，你也别指望它能让你在冰面上玩漂移。它那个风挡挺没用的，装了跟没装差不多。
接着看豪爵UHR150，这车就像个老实本分的好学生，它没什么特别亮眼的地方，但也很难找出什么大毛病。它的发动机在转速达到6500转的时候，能爆发出最大的力气，有14.2牛·米，所以，在市区里骑行，感觉很轻快，加速也很顺畅。
这车的漆面和整体做工在同级别的车里算是很好的了，后期也少出什么小问题，买回去让人很省心。不过呢，它的座桶空间特别小，连个半头盔都很难放进去。风挡也挺矮的，高速骑行的时候基本挡不住风，脖子会吹得特别累。
还有三阳DRG150，这辆车在150踏板里面，算是个性十足的，有点儿狂野。它用的是中置减震，还有个可变进气技术，简单说就是能让发动机在不同转速下都能好好吸气。这让它在过弯的时候特别灵活，车尾反应很快，弯道倾斜的幅度能很大，感觉就像贴着地面飞过去一样。
但是，这种运动型的设定也有它的缺点，它的骑行姿势比较激进，感觉像骑跑车一样，骑个半小时腰就容易酸。而且，发动机在高转速的时候噪音也很大，听着像割草机一样，震动控制也一般般。这车就像一杯浓缩咖啡，虽然很提神，但不是每个人都受得了它的那个劲儿。
所以，这车更适合那些喜欢玩车，追求操控感的老手，如果是刚开始骑摩托车的新手，建议还是不要轻易尝试。
再说说雅马哈NMAX155，它是原装进口的车子。它有个VVA可变气门技术，简单来说就是能让发动机在低速和高速的时候都能有很好的动力输出，表现得很均衡。所以呢，不管是在市区里跟车，还是在国道上超车，都感觉特别顺畅。不过呢，这车的价格是个大头，它比升仕150X要贵一倍还多。花这么多钱，到底是买了个进口车的身份，还是为雅马哈这个牌子多掏了钱，这就得看个人怎么想了。
到底要怎么选这些150踏板摩托车呢，这就要看你的需求和预算了。如果你手里有1.18万块钱的预算，那么升仕150X的配置是给得很足的，不过它的质量稳定性还有待观察，比较适合那些喜欢尝试新鲜事物的玩家。
如果你的预算在1.5万左右，豪爵UHR150就比较靠谱，它骑起来稳定又省心，很适合每天上下班通勤用。要是预算比较充足，到了2.78万块钱，那雅马哈NMAX155就很全面均衡了，各方面表现都不错，适合那些追求高品质，对价格不那么敏感的朋友。
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