时至年末,在今年先后发布多款车型的东风悦达起亚也并没有停止新车发布的步伐。全新一代傲跑即将在11月22日的广州车展中与广大消费者们见面。这样一个“跑步”进场的起亚车型,究竟值不值得消费者们的青睐呢?今天就让我们一探究竟。
不俗颜值更懂90后
在以往的传统认知中,时尚的颜值总不会与韩系车系旗下的车辆外形有任何关系。然而这一次凭借着全新的外形设计,傲跑着实改变了很多人内心中的刻板印象。依旧是传统的“虎啸式”进气格栅,不同的则是经过全新设计后,傲跑的前脸格栅所流露出的缕缕英气与硬朗霸气。
相比于前脸激进的外形,傲跑尾部的造型略显内敛,却仍旧突出一丝锋利。银色镀铬饰条贯穿车尾,有机的连接的两侧尾灯。搭配下方大面积的银色护板以及两侧双出排气口,整个车辆尾部也是充满着满满的运动感。
科技内饰纵享科技车生活
与前辈们略显廉价与平庸的内饰风格不同,全新傲跑为每一位消费者都提供了满是科技感的内饰享受。10.25英寸悬浮式中控屏幕,搭配空调出风口下方没有任何实体按钮的中控区域,满满的科技感扑面而来。而这样的内饰又搭配着极为丰富完善的智能行车助手,让每一位驾乘者们“能洞口时不动手”,用智能的语音控制彻底告别繁琐的车辆操作。
稳定动力造就不俗驾乘体验
在动力方面,傲跑搭载了基于起亚最新Smartstream平台设计的1.5自吸发动机,同时搭载CVT无级变速箱。起亚的发动机技术显然是久经考验的,不仅质量稳定而且具有非常良好的燃油经济性。
而得益于全新动力系统的不俗调教,这款全新傲跑同样也具有着不错的操控性能。在实际的城市路段驾驶中,傲跑方向盘的电动调节功能非常灵敏,可以随时依据驾驶模式的不同进行切换。与此同时,刹车油门的调效也较为灵敏,CVT变数箱的8档模拟也使得整个车辆在驾驶过程中有着相当优秀的驾驶平顺性。
而在舒适性方面,全新傲跑与老款车型一样吗,均使用了前麦弗逊、后扭力梁的形式。与后排乘客相比,前排乘客在这一底盘系统下会感受到更为柔和的震动反馈,从而有着更为舒适的乘车体验。
显然,这款“跑步”进场的全新SUV着实是有备而来,让我们一起期待在广州车展上一睹“庐山真面目”吧。
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