一季度快跑上位，排行榜再无传统逻辑
那波倒春寒都没能冻住汽车市场销量数据的涌动。当四月花开，2025年第一季度的销量战报如期而至。我打开数据的瞬间，不禁感慨：这个季度的汽车市场，真是有点意思。
01
小米，一匹彻底脱缰的黑马。
75869辆。
上市仅三个月的小米SU7一举拿下新势力单品销量冠军，而且是以断崖式领先的姿态。什么叫断崖？就是比第二名的小鹏M03足足多卖了28739辆。
四舍五入就是小米和第二名之间，还能再塞进一个排名第四的智界R7...
更离谱的是，明明交付日期已经排到了年底，明明上市已整整一年，可大家对它的热情依旧不减。这种营销能力，也只有小米能做到。
02
在小米SU7之外，小鹏M03才是正常剧本的"黑马"。
47130辆的成绩足以让所有竞争对手汗颜。
在15万级市场里，小鹏M03做到了业界公认的**"不可能三角"**——好看的外观、好用的智驾、好玩的车机，三者居然可以同时拥有？
回想一年前，20万以上的车型都不一定能给你全智驾，有些还要明码标价额外收费。
而15.58万起的M03直接以一手"低价高配"，把那些20万+车型的智驾说明书全部写进了自己的配置表。这种性价比，卖爆是必然的。
03
理想L6虽然跌至第三，但其实力不容小觑。
25万的L6，拥有着与40万理想L9几乎一模一样的外观设计和科技配置，又怎能不受市场追捧？它稳如老狗的44347辆成绩，正好印证了基本盘的强大。
可惜丢了"新势力销冠"的宝座，不知道李想在股东会上该怎么解释了。
04
智界R7排在第四位，28690辆的成绩说明华为加持带来的效果相当显著。
这台定位特斯拉Model Y的国产SUV一经推出就获得了不错的市场反馈。只是，未来随着小米YU7的上市，智界R7能否继续保持强势姿态，恐怕要打上一个问号。
毕竟这个市场对"新鲜感"总是无法抵抗。
05
最让人意外的是第五名的腾势D9，竟然以26945辆的成绩超越了问界M9。
作为榜单里唯一的MPV车型，腾势D9的成功绝非偶然。30多万价位，冰箱、彩电、电滑门、大沙发样样不缺，连座椅通风、加热、记忆、零重力功能全都给你配齐。
相比之下，极氪009和理想MEGA都冲到了50多万的价格区间。
腾势D9的性价比确实赢了。
值得一提的是，零跑C10作为13.58万元的入门增程车，拿下了2.4万辆的销量，排名第六。在大家都在纠结纯电还是插混的时候，零跑给出了一个"想加油就加油、想充电就充电"的绝佳解决方案。
观察整个榜单不难发现，增程技术已经成为国内厂商的制胜法宝。无论是理想L6、智界R7、零跑C10，还是问界M9、理想L7、零跑C11，销量靠前的车型几乎都有增程版本。
小结
放眼整个第一季度，国产车市场热度不减。尤其是SUV市场，53款车型销量破万，吉利星越L更是卫冕销冠，紧随其后的长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8也都进入前五。
而在新能源阵营，比亚迪宋PLUS新能源突破6万辆，理想L6、银河星舰7 EM-i和元PLUS全部跻身前十。
国产高端化进程明显加速，问界M9和红旗HS5等豪华车型也都入围了前20位。这个趋势意味着国产品牌正在从价格战向价值战转变，从数量增长走向质量提升。
看完这份榜单，我不禁想问：2025年的汽车消费趋势，是不是已经从纯电向增程+混动方向转变？你会为了哪款车型掏腰包？
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