高速遇到硬挤变道，经验有用没用，新司机怎么保安全-有驾

在路上开车，总能遇到一些糟心的事儿。前几天刷到一个高速上的视频，一个小伙正常开着车，突然旁边一台SUV压都不打招呼，直接硬挤过来。这个时候，大家都说的“让速不让道”到底管不管用啊？这是规矩还是鸡汤？今天我就结合这么多年开车的实际经验，来和大家聊聊，到底什么时候能“让速”，啥时候必须“让道”。新手朋友擦亮眼睛，千万别被“原则”害了自己。

说到“让速不让道”，很多老司机都拿出来当真理，意思是别人要插队、要并线、要硬挤，你就减速，让他先过去，自己老老实实别乱变道，免得一打方向吃个大亏。为啥有这说法？其实很简单，你只要一*猛变道*，来不及看后视镜，旁边车道但凡有车，你这一插过去不就容易造成碰撞了嘛。而且，高速上速度都快，车一旦乱晃，分分钟就翻。这不是开玩笑，很多让道变成事故的事故，最后基本能查出来责任全在你自己这边，因为，你是*先违规变道*的一方。大家表面都想着“人没事比啥都强”，但真吃亏了就只能哑巴吃黄连。

可是，难道“让速不让道”就真的万试万灵吗？道理都懂，路上碰上那种大爷大妈踩的油门漂移上来的，难道就死等着被撞？很多时候，我们被各种“经验”绑架，到头来还真是自己吃了大亏。现实路况谁也不敢说自己天天能碰到风平浪静的十字路口，所以*开车一定得学会变通*，千万别做“原则的奴隶”。

举个最近的例子。前段时间有个新闻，对向来的一台车因为司机打瞌睡了，直接冲中隔栏飙到对面车道来。这种时候，老司机都说了，不是你和他谁主路谁支路，撞上那就不是刮一小道花点钱修车那么简单了。你这边80公里，他那边70公里，对向来车合起来一百五六那就是灭顶之灾。这种情况你要还拿“让速不让道”当真理，站着不动敢等着撞，不是勇敢，是傻。如果*活命*和*面子*只能选一个，你说你该选哪个？

再来说说那种*后车一直闪灯狂按喇叭*的场面。很多人下意识的不理，觉得后面的毛病关前车啥事。但你真以为后车没事就想过来叨扰你？不仅仅是催你让道，严重的说不定他刹车失灵了，*提前示警*。如果是这样，等撞上来的不是保险杠掉一块*，轻则车损，重一点直接人伤。这种时候你要还拿“让速不让道”顶着，等着出事，你就真成了那个“撞上你不用负责但倒霉的那一个”。

再一个，旁边车道的车突然爆胎，车尾一甩都快横过来了。像这种爆胎失控，司机压根没法自己控制车走向。你要还想着“他过来是他的错”，真等到撞上了，责任归谁那都是次要的，关键是你自己有没有命出来讨公道。还是那句话，活命最重要，这种危险一眼就能看到，路上没车就直接变道，镜子都别多瞅半秒钟。

当然还有，碰上大货车盲区硬挤是最吓人的。小轿车对上大货车单纯就像拿豆腐撞墙，对方司机一低头手机也看不见你，你还傻愣着较劲，不被挤下护栏算你命大。其实在大货车前后左右的位置就是*移动险区*，看见苗头不对直接减速拉开距离，条件允许赶紧变道甩远点，让他去和别人玩命去。

还有一种情况就是你前面突然急刹车，自己一脚踩下去还来不及，这时候眼角余光扫后视镜，全都空着。这时*变道就是救命*，别磨蹭。等你想明白再扣方向盘，人家后车子就给你“追尾礼”了。在这种情形下，却非要死守自己道不动，可能连气囊都来不及弹，人就被带着飞出去了。

其实说到底，所有经验都是人自己总结出来的，日常开车也不是做选择题。大家老说*原则不能丢*，但*保命才是第一位*。你是想路上磕磕碰碰天天赔钱，还是偶尔违个章但人活得好维护得住生活？真等出事了，哪怕交警最后判定对方全责，你的车你的家你的命，还能重新给你送回来吗？

咱们别觉得“撞了也是他的责任”，“不变道才是稳妥”，这些话都只能事后安慰自己。真遇到险情，你担心按原则扣分扣得多，就跟开飞机生怕用到降落伞一样，危急情况下谁还管你什么违章？跑了反而活着，没跑被撞了保证你后悔一辈子。现实往往狗血，马路不是影视剧，每场意外都是冷冷的真相。这时候网上说得再漂亮也不如你自己及时反应快，命还握在自己手里。

有时候我也在想，除了“让速不让道”，是不是大家都该多给彼此留点空间和退路？因为不管新手老司机，道上的事太多不是你自己能掌控的。什么“堵死对方不给让”，“被人硬挤也一定顶住”，这类网上传播的狠话，真的没啥深度可言。都是事后诸葛亮，真撞完了你就知道啥是教训。

现在，随着路上车越来越多，不讲理的驾驶、素质低的司机也变多了。谁都无法保证，所有车主都守规矩，有些人开车不拿大家的命当回事，这时候你“理直气壮”地去顶，最吃亏的还不是自己吗？能缓就缓，能躲就躲，既然看见苗头不好，就别死郭楞争那一口气。你不觉得，每年高速新闻里那些惨剧，很多其实都是能早几十米闪开的事儿，结果有的人偏偏没动？老母亲的“忍一忍风平浪静”，用在马路上感觉其实还挺对。