与其说吉利拿出什么高科技的杀手锏，不如说这次吉利是把“实在”俩字玩明白了，尤其是在这个讲究性价比的价位里。你看看那个起步价，跟比亚迪海鸥一样，都是6.98万，但这车给你的感觉，就像是花同样的钱，硬是多塞给你不少东西，而且塞的都是些真能用得上的。
就拿那个悬架来说吧，一般几万块的小车，后面给你个扭力梁都算正常操作，甚至像起步价9.98万的海豚，也还是扭力梁。可这吉利星愿，直接给你上了后多连杆独立悬架！这简直就是越级配置，开起来的滤震感受，弯道里的支撑，能一样吗？
别小看这点差别，对于天天开家用代步的人来说，长途短途，乘客的舒适度是很重要的。它不像那些只图便宜的车，开起来松松垮垮的，星愿给你的感觉，是那种更扎实、更有质感的回馈，让你觉得这钱花得真值。
再聊聊尺寸，这车长4135毫米，宽1805毫米，轴距直接拉到了2650毫米。你对比一下海鸥，它才3780毫米长，1715毫米宽，轴距也只有2500毫米。吉利星愿这数据，简直像个紧凑型车，比海鸥大了一整圈，这可不是闹着玩的。
轴距长了，车身宽了，最直接的好处就是坐着舒服。1米75个头的人坐进去，前排后排头部都有四指空间，后排腿部更是能有接近两拳的余量。想想看，一家人出行，或者多载几个朋友，这宽敞劲儿就显出来了，完全没有小型车的局促感。
而且，别忘了储物空间这茬。后备箱常规状态下是375升，放倒后座能到1320升，这容量拉点大件都没问题。更惊喜的是，纯电车还有前备箱，它有70升。这些零零碎碎的空间加起来，家里的杂物、出门的行李，都能找到合适的地方放，实用得不能再实用。
还有个特别“实在”的点，就是座位数。比亚迪海鸥是四座车，一家五口人就坐不下。但吉利星愿是标准的五座布局，跟普通燃油车一样，想带一家老小出门，完全没有问题。这对于追求实用性的家庭用户来说，是个决定性的优势。
内饰设计，虽然几万块的车不能要求太多，但吉利星愿也挺用心。对称式中控台，一块14.6英寸的大屏，看着就挺有科技感。关键是细节，用了不少有纹理、撞色的面板，摸起来看着都不错，能提升车内的档次感，让你觉得这个价位也能拥有不错的内饰体验。
动力方面，提供了79马力和116马力两种选择，扭矩分别是130牛米和150牛米。续航也有310公里和410公里两档。尤其是高配的410公里续航，基本能满足一周通勤甚至周边短途游的需求，日常用车成本低是纯电车的优势，而这个续航让这份优势更明显。
电池用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量有30.12度和40.16度。支持1.66C快充，最快0.35小时就能充好电，这快充速度在同级里也算比较快的，能减少充电等待时间，增加用车的便利性。这些都是实打实为日常使用考虑的。
外观设计上，它也走了个“实在”路线。封闭式前脸配上个性的灯组，辨识度是有的，但整体风格更偏向稳重、居家的感觉。双色车身、隐藏门把手这些小细节提升了精致感，但没有海鸥那种过于卡通或者激进的设计，更耐看，更符合大多数家庭的审美需求。
你看它上市没多久，销量就噌噌往上涨。2024年10月份卖了15130台，11月份直接超过2万台。这不就说明，消费者心里都有一杆秤，知道谁更“实在”嘛。在10万以内这个竞争白热化的市场，吉利星愿凭借这些越级的配置和实实在在的实用性，确实站稳了脚跟。
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