车友们，不知道你们有没有遇到过这种情况：暴雨天开车出门，路上积水都快淹到路边台阶了，好多SUV在路口犹豫不决，可有一台方盒子造型的车却稳稳当当地开了过去，车轮溅起的水花都没沾到车门。 到了周末，这台车又在郊外营地成了焦点——车主压根没搭帐篷，直接把后排座椅放倒铺个床垫，就成了临时休息区。
这台车就是捷途自由者，一台10万级别的SUV，居然能同时搞定城市突发路况和家庭户外露营的需求。 它到底有什么过人之处？ 咱们今天就从一个准车主的视角，好好聊聊这台车的实际表现。
看到它的第一眼，我就被这个方盒子造型吸引住了。 不是那种花里胡哨的设计，而是经典的硬派风格，透着一股利落感。 车身尺寸4706mm×1967mm×1845mm，轴距2810mm，这个尺寸拿捏得恰到好处——既不会显得笨重，停进小区常规车位也很轻松，就算在窄胡同里会车也不会觉得难操控。
前脸设计走的是简洁路线，横向镀铬饰条配上“JETOUR”标识，没有用夸张的大尺寸格栅，反而给人一种稳重的感觉。 开去上班不会显得突兀，带家人去郊游又能很好地融入自然景色，这种“不挑场合”的设计真的很对家庭用户的胃口。 毕竟家里就一台车，要应付的场景实在太多了，太个性或者太沉闷都不合适。
最让我印象深刻的是那个“四叶草”大灯，四个独立灯组像花瓣一样排列。 白天解锁车辆时有流水式转向灯效果，特别醒目，无形中提升了安全性。 晚上开车的时候，近光灯能照亮前方50米左右的范围，开远光的话路牌和标线都看得清清楚楚，走没有路灯的乡间小路也不用担心视线问题。 而且大灯带自动切换功能，遇到对向车辆会自动切近光，不用手动操作，特别适合经常走夜路的车主——比如家里老人深夜需要送医，或者露营返程赶夜路的时候，这个功能能让驾驶员更专注于路况。
转到车身侧面，你会发现不少实用的小细节。 平直的车顶没有为了追求风阻系数做成溜背造型，这就给车内头部空间留足了余地。 家里经常要坐满五个人，每个人的空间感受都很重要。 黑色轮眉和侧裙用的是耐磨材质，平时停车不小心蹭到路沿，或者去郊外走非铺装路面溅上泥沙，根本不用急着去4S店补漆，高压水枪一冲就干净，省了不少日常维护的麻烦。
车尾的贯穿式LED尾灯和车头大灯形成呼应，晚上点亮后辨识度很高，后车能清楚判断车距，减少追尾风险。 后保险杠下面还加了银色护板，走烂路时能保护底盘，不用担心石头刮到管线。 这种“看得见的保护”真的很戳家庭用户的心——谁都不想因为一次轻微的越野就花大价钱修底盘。
打开车门，车内的空间表现才是这台车的重头戏。 很多家庭选车最在意的就是空间够不够用，能不能装下孩子的玩具、老人的行李还有露营装备，捷途自由者在这方面做得相当实在。
前排调整到合适的驾驶姿势后，后排坐三个成年人也不会觉得挤，关键是中间没有凸起的传动轴，脚能自然放着，不用像有些车那样蜷着腿。 跑长途的时候，“能伸直腿”对乘坐体验的影响太大了，特别是家里的老人，久坐后蜷腿很容易腿麻。
座椅用的是“云肤革”材质，摸起来很细腻，不像有些皮质座椅那样硬邦邦的，老人和孩子坐久了也不会觉得不舒服。 这套座椅还有“层舒适型结构”，表层是慢回弹海绵，中间是高弹海绵，坐上去既有包裹感又有支撑性，连续开几个小时车腰也不会酸。 主驾座椅带加热和通风功能，冬天早上开车，打开加热30秒就能暖和起来，不用忍受“冰屁股”；夏天打开通风，风扇能从座椅里面往外排风，不会闷汗。 这种“四季皆宜”的座椅配置对家庭用户来说特别实用——毕竟家里每个人的体感不同，有人怕冷有人怕热，座椅能调节温度真的能减少不少乘车矛盾。
更让人惊喜的是它的“空间魔术”，后排座椅放倒后能形成一个差不多2米长的纯平空间，铺个床垫就是一张临时的“大床房”。 周末去露营不用带帐篷，直接在车里就能休息，既省去了搭帐篷的麻烦，也不用担心晚上下雨被淋。 平时要装婴儿车、折叠自行车这些大件物品，也不用费劲调整角度，直接放进去就行。 对独自带娃出门的家长来说，这种“省心的装载”太重要了。
除了这个大空间，车内还有45处小的储物空间。 前门的分层储物格能放下保温杯、折叠伞和车载充电器，孩子的小玩具也能随手放在这里；中控台下面的镂空槽能放手机，还支持无线充电，不用插线就能充电，车里不会显得乱糟糟的。 扶手箱的空间也不小，能装下6罐可乐，还做了分区设计，驾驶证、行驶证可以放在专门的小格子里，找的时候不用在一堆杂物里翻找。 后排座椅背面还有小桌板，孩子坐在后面可以放绘本或者平板电脑，长途旅行时还能写作业，不用一直抱着东西——对有孩子的家庭来说，这个小桌板真的能提升不少乘车幸福感。
后备厢常规状态下能装下两个28寸的行李箱，再加上几个背包，一家三口出门旅行足够用了。 如果还不够装，车顶的行李架还能加装行李箱或者自行车架，承重能到50公斤。 这种“可拓展的空间”让一台车能应对从日常购物到长途旅行的多种需求。
车内的空气质量也是很多家庭关心的问题，特别是有孩子和老人的家庭，总担心新车有异味。 捷途自由者的座舱拿到了德国莱茵生态座舱认证和中汽研五A健康座舱认证，用的都是低VOCs的环保材料，新车打开门几乎没有刺鼻的味道，不用像有些车那样放半年散味。 空调带PM2.5过滤功能，能过滤掉95%以上的灰尘和花粉，雾霾天或者过敏季节开车，车内空气能保持干净，对有鼻炎的人很友好。
还有个很贴心的细节是它的“SPF100沙漠级防晒”玻璃，360°双层防晒设计，紫外线隔绝率能到99%。 夏天开车不用拉厚厚的窗帘，阳光照进来也不会觉得晒，孩子坐在后排也不用担心晒伤。 很多家长都有过这样的经历：夏天带孩子出门，就算拉了窗帘，阳光还是会透过缝隙晒到孩子，只能一直调整座椅角度。 有了这套防晒玻璃，就能省去这个麻烦，孩子在后排玩耍也更自在。
车内的氛围灯有64种颜色可以选，晚上开车时调个柔和的颜色能让心情更放松；全景天窗的面积有1.2平方米，打开后车内很通透，孩子可以看天上的云朵，露营时还能躺着看星星。 这种“小浪漫”其实很能提升家庭出行的幸福感——毕竟带家人出门，不只是到达目的地，路上的体验也很重要。
聊完空间和舒适性，咱们再说说大家关心的动力和通过性。 很多人觉得方盒子造型的车动力可能不够，或者开起来很笨重，但捷途自由者的表现让人意外。
它搭载的是2.0T鲲鹏动力，功率187kW，扭矩390N·m，搭配8AT变速箱。 平时在市区开车，起步很轻快，不会有“肉”的感觉；超车时深踩油门，动力响应也很及时，不用等很久才能加速。 比如在高速上要超货车，只要给油就能快速完成超车，不用长时间和货车并行，安全性更高。
这套动力组合不仅动力够，油耗也不算高，市区开大概8个油左右，高速能降到7个油，加92号汽油就行，不用加95号，平时用车成本不会太高。 对家庭用户来说，养车成本是绕不开的话题，油耗低、用油标号低就能省下不少钱，这些钱用来给孩子买玩具或者带家人吃顿好的，其实更有意义。
更重要的是它的XWD全自动智能四驱系统，这也是很多人选择它的原因。 平时在市区开，系统会自动切换成两驱模式，省油；遇到下雨或者下雪天，路面比较滑，系统会自动切换成四驱，起步更稳不会打滑。 冬天雪后路面结冰，很多车起步时会原地打滑，特别是家里有老人孩子在车上，这种情况会让人很紧张，有了四驱系统就能减少这种顾虑。 如果去郊外走非铺装路面，比如坑洼路或者泥泞路，四驱系统能把动力分配到有附着力的车轮上，不用担心陷车。
它的通过性参数也很亮眼，离地间隙200mm，接近角28°，离去角29°，涉水深度能到700mm。 平时遇到暴雨积水，只要不超过这个深度就能放心通过；走烂路时也不用担心底盘被刮到。 系统还支持多种驾驶模式，比如经济、标准、运动，还有雪地、泥泞模式，根据不同的路况切换就行，不用手动调整很多设置。 就算是刚拿到驾照不久的新手也能轻松驾驭——很多家庭是夫妻共用一台车，妻子可能对复杂路况不太熟悉，有了这些模式就能让她也敢开着车带孩子去郊外玩，真正实现“一车多用”。
安全方面，这台车也做得很扎实。 车身用的是笼式结构，高强度钢占比超过80%，关键部位比如A柱、B柱用的是热成型钢，抗拉强度很高，发生碰撞时能有效保护车内人员。 车内还有6个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊和前后排头部气帘，能从多个角度保护乘客；后排还有儿童安全座椅接口，能装各种型号的儿童安全座椅。 对有孩子的家庭来说，安全永远是第一位的，这些配置就像给家人加了一层“防护盾”。
还有一些主动安全配置，比如360度全景影像，能看到车周围的情况，停车或者走窄路时不用担心刮到；透明底盘功能能看到底盘下面的情况，走烂路时能避开石头；如果离前面的车太近，系统会提醒还能自动刹车，避免追尾。 这些配置对新手或者开车不熟练的人来说很有帮助——比如妻子独自带孩子去超市，停车场车位紧张，360度影像能帮她轻松停好车；或者开去乡下，路面有坑洼，透明底盘能提前看到，避免磕到底盘。
最后说说售后，捷途自由者给首任车主提供整车终身质保，平时开车不用担心出问题没人管；还有5年或者15万公里的免费道路救援，如果在半路遇到故障，打个电话就能有人来帮忙。 对家庭用户来说，售后保障很重要，有终身质保能减少不少后顾之忧；免费道路救援也很实用，比如春节回老家路上车出了问题，不用慌慌张张找拖车，一个电话就能解决，不会耽误行程。
说到底，家庭用户选车看重的从来不是“某一项极致性能”，而是“能不能满足全家人的需求”。 捷途自由者没有说自己是最快的，也没有说自己是最大的，但它却把家庭用户最需要的空间、舒适性、通过性和安全性都兼顾到了——能装下孩子的玩具和老人的行李，能让每个人都坐得舒服，能应对城市里的暴雨和郊外的烂路，还能在售后上让人放心。 对那些既需要一台车日常通勤，又想带家人去户外露营的用户来说，它确实是个很实在的选择。
这样的车子，你爱了吗？
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