“浴皇大帝”的前辈——凯迪拉克SLS赛威

尽管凯迪拉克现在常被戏称为“浴皇大帝”且价格大幅优惠，但在过去，它可是豪车市场的一员悍将。以凯迪拉克SLS赛威为例，尤其是那款搭载4.6L V8发动机的顶配版，散发着浓浓的美式大V8风情。

凯迪拉克SLS，即Seville Luxury Sedan，是STS的长轴距版本，由上汽通用合资企业在华生产，并命名为“SLS赛威”。该车于2007年投产，2013年停产，期间在2010年经历了一次改款。

眼前这辆是改款前的SLS赛威，采用行政级轿车常见的黑色涂装，配备原厂九辐合金轮毂。相较于STS，SLS的轴距加长了10厘米，从更流畅的车顶线条和更宽敞的后门可见一斑。

尺寸对比信息如下：STS长4996毫米、宽1844毫米、高1463毫米，轴距2957毫米；SLS长5110毫米、宽1844毫米、高1465毫米，轴距3057毫米。

内饰方面，改款前的SLS赛威可谓极尽奢华，尽管装配工艺仍带有美式车的粗犷。旗舰版采用米色真皮与深色实木装饰的组合。

后排空间宽敞，设有两个独立座椅和宽大扶手。中央凸起通道提供额外储物空间，同时配备ANC降噪技术，营造宁静的驾乘环境。

此外，该车还配备了15扬声器的音视频系统，支持DVD和MP4格式，提供极致视听体验。后排娱乐系统和空调控制面板位于扶手内，每位乘客均可享受8英寸屏幕的观影乐趣。Bose 5.1环绕声音响系统带来沉浸式音效体验。

早期SLS赛威提供2.8L和3.6L两款V6自然吸气发动机，分别输出209匹和255匹马力，0-100km/h加速时间分别为9.5秒和7.6秒。考虑到美系车的加速性能可能存在虚标，2.8L V6车型的加速时间可能更长。

顶配版则搭载北极星4.6L V8自然吸气发动机，输出320匹马力，匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速提升至6.8秒。尽管这一成绩在当今看来并不突出，但在当时同级车型中已属上乘，且声浪澎湃。

然而，搭载V8发动机的旗舰版车型较为罕见，因其价格远高于V6车型。进口V8发动机需缴纳额外税费，导致成本上升。2007年时，2.8L V6车型售价为49.8万元，3.6L V6车型为63.8万元，而4.6L V8车型则高达82.8万元。

凯迪拉克SLS赛威是一款展现地道美式豪华的轿车，某种程度上代表了凯迪拉克的经典风格，甚至带有老式加长礼宾车的韵味。遗憾的是，如今这样的车型已停产，新款CT6虽好，却难以重现那份美式豪华的情怀。