途观L和探岳，这对大众的“亲兄弟”，摆在你面前，怎么选？
好多人对着外观内饰配置单挑花了眼，最后还是两眼一抹黑。
今儿咱不说那些花里胡哨的，就聊聊最核心的——底盘。
毕竟这玩意儿，才是车的“里子”。
先说说这俩车的“根儿”——MQB平台。
这平台就像个万能积木，能拼出各种各样的车，省钱又高效。
可有利就有弊，为了控制成本，前悬架都用了麦弗逊。
麦弗逊这玩意儿，就像个老黄牛，皮实耐用，但舒适性嘛，就差点意思。
途观L和探岳都用这老黄牛，但调校却不一样。
途观L就像套了层厚厚的牛皮坐垫，走烂路也稳当；探岳则像换了套运动型减震，路感清晰，开起来更带劲儿。
再来说说副车架，这玩意儿藏在底盘里，看不见摸不着，但作用可不小。
它就像房子的地基，决定了车的稳定性和操控性。
MQB平台的副车架用料扎实，工艺先进，就像用了钢筋混凝土，结实得很。
不过，途观L和探岳的副车架调校也有区别。
途观L更注重舒适，用了更多橡胶衬套，就像加了层软垫，过滤震动更彻底；探岳则更强调操控，衬套更硬，路感更直接，就像穿了双薄底鞋，能感受到路面的每一丝变化。
后悬架，这俩车都用了多连杆，就像装了好多条腿，能更好地控制车身姿态，提升舒适性和操控性。
不过，调校还是不一样。
途观L的后悬架更软，过减速带就像坐船，晃晃悠悠；探岳的后悬架更硬，过弯更稳，就像踩着滑雪板，嗖嗖地就过去了。
发动机和变速箱，这俩车都一样，都是EA888发动机和DQ381变速箱，就像用了同一颗“心脏”。
但这“心脏”的表现，却因为底盘调校的不同而有所差异。
途观L的动力输出更平顺，适合家用；探岳的动力输出更激进，适合喜欢开快车的朋友。
实际开起来，途观L就像个稳重的中年人，舒适安逸；探岳则像个活力四射的年轻人，激情澎湃。
到底选哪个？
这就像吃包子，有人喜欢肉馅儿，有人喜欢素馅儿，各有所爱。
如果你喜欢舒适，就选途观L；如果你喜欢操控，就选探岳。
最后，还得提醒一句，这俩车虽然是“亲兄弟”，但性格却大不相同。
买车前，最好亲自去试驾一番，感受一下哪款更适合自己。
毕竟，鞋子合不合脚，只有自己知道。
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