十年前，手握八九万预算，大概只能开走一台本田飞度那样的小两厢。如今，这笔钱已经能轻松拿下一台正儿八经的中级轿车，还附送一套能油能电的插电混动系统——这放在过去，简直不敢想。最近车圈里有两台车掐得挺热闹：一个是混动老江湖比亚迪旗下的秦L DM-i，另一个是吉利银河刚推出的新人A7。两台车价格都不贵，定位也接近，不少人挑花了眼。
先说外观。这两台车都是标准三厢造型，侧面线条流畅，没啥“非主流”设计。银河A7用了新的前脸语言，和自家兄弟长得不太一样，走的是清爽科技路线；秦L DM-i则延续比亚迪王朝系列那套经典龙颜设计，辨识度高，耐看。审美这事各花入各眼，自己觉得顺眼最重要。
坐进车里，两车的中控布局大同小异，都是横向拉伸的简洁风格，液晶仪表加大尺寸中控屏，清爽实用。细节用料上略有不同：银河A7喜欢用大块皮革拼接金属质感饰条，秦L DM-i则偏好高光烤漆饰板加软质包裹。中控屏尺寸方面，银河A7中高配直接给到15.4英寸，秦L DM-i除了最顶配是15.6英寸，其余都是12.8英寸，这点银河略显大方。
说到尺寸，银河A7车长超过4米9，轴距2845mm，是标准B级车身材；秦L DM-i车长4米83，轴距2790mm，有人调侃它“A+级硬蹭B级车”。不过实际坐进去，两车后排都挺宽敞，日常家用绰绰有余。座椅都是皮质包裹，银河A7做了菱形格纹，秦L DM-i则偏素雅。座椅加热通风这类功能，都得中高配才给，银河A7顶配还多了一个前排按摩，算是小彩蛋。
配置方面，银河A7明显“有备而来”。低配车型比秦L DM-i便宜4000块，但纯电续航只差10公里，360影像、L2辅助驾驶这些实用配置都没缺席。中高配对比更明显：银河A7价格低两千、纯电多跑30公里，还多出手机无线充电、副驾电调、前排加热通风和感应雨刷——这刀法，精准得让人忍不住鼓掌。
动力部分，两车都用了1.5L自吸发动机配电机，结构近似。银河A7的发动机和电机功率都稍大一点，零百加速7.1秒，比秦L DM-i的7.5秒快一丢丢。纯电续航方面，两车各有两个版本，银河是70km和150km，秦L是80km和120km，算是互有胜负。馈电油耗则几乎打平，WLTC标准下都在3.8升每百公里左右，省油能力不相上下。
这么一圈看下来，秦L DM-i背后是比亚迪多年的口碑和DM-i技术的稳定性，适合图省心、认品牌的老铁；而银河A7作为后来者，尺寸更宽裕、配置更精准、动力稍强，价格还略有优势，明显是朝着“卷王”路线猛冲。说到底，两台车都是十万级插混家轿里的实力派，只是性格略有不同。
买车终究是看个人需求，没有绝对的好与坏。
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