问界M9，卖了9639辆。
问界M6，卖了5428辆。
问界M7，卖了4584辆。
问界M8，卖了2809辆。
问界M5，卖了112辆。
问界五款车销量总和22572辆。
YU7，卖了10223辆。
SU7，卖了21044辆。
小米两款车销量总和31267辆，比问界多8695辆。
关于问界的7月份销量，有三个没想到，首先是新一代问界M9，时隔八个月，终于今年6月份销量重新站上一万台，本以为月销量会持续稳定在一万台以上，没想到仅维持一个月，7月销量又回到一万台一下了。
其次是问界M8，同样是大型SUV，并且继承M9的众多配置，售价还便宜十多万，但销量仍在持续下滑，从今年1月的7381台跌至7月的2809台。去年这款车上市的时候，销量确实挺猛，连续四个月的月销超过2万台，今年这个销量确实比想象中的低一些。
第三是问界M6，很多人非常看好这款车，首先在定价上符合大多数消费者，并且配置真不低，上市没多久，就实现月销1.8万多台，本以为会站上2万台级别，成功对抗model Y和YU7，没想到6月销量跌至一万台出头，现在直接跌至5000多台，要知道问界M6后面还新增了一个售价更低的版本，因此这销量走势确实让很多人看不懂。
小米7月销量也挺让人感到意外，从4月到6月，SU7销量从2.68万台慢慢下滑至20414台，本以为7月会跌破2万台，没想到成功实现反弹，卖了21044台。
yu7就更意外了，月销量从接近4万台一路跌到五月份的8000多台，后面新增售价23.35万的标准版，还有yu7 GT，六月份销量成功拉升到1.4万多台，本以为销量会稳定增加，没想到7月销量跌至一万台出头，环比减少4000多台。
根据问界M6和小米YU7的销量变化，一定程度上说明该价位段的SUV市场竞争越来越激烈，原因很简单，就是市场上突然涌现很多该价位段的SUV产品，比如比亚迪大唐、小鹏GX、零跑D19、极氪8X等等，本来就卖不过model Y，现在又来那么多主打性价比的车型来抢市场，销量下滑似乎在情理之中，对此大家有什么看法呢。
