那天在车展现场，我盯着大屏幕差点把咖啡洒在裤子上——12.28万起售的SUV居然配激光雷达？展台前挤满老外举着相机狂拍，隔壁展位的销售都跑过来探头探脑。
记得三年前试驾老款C10时，车机还卡得像老年机。如今8295芯片让中控屏比德芙还丝滑，手指刚碰屏幕就弹出了分屏功能。最绝的是前排座椅能170度放平，我当场躺下试了试，这哪是开车？分明是移动大床房！
销售小哥神秘兮兮掏出钥匙："哥你摸摸这座椅，婴儿啃了都不中毒！"有机硅面料触感像剥了壳的荔枝，后排隐私玻璃外看是商务范，里面却能看清全场观众举着手机录抖音。突然有人惊呼："快看轮毂！"熏黑轮圈转动时带起的残影，活脱脱科幻片里的时空漩涡。
要说最狠的还是价格战。顶配激光雷达版才卖14.28万，比极狐便宜近3万却多出6个摄像头。底盘调校请的玛莎拉蒂团队，过减速带时我故意不减速，悬挂居然把震动吃了个干净。销售指着爆胎稳定系统说："120码爆胎照样稳如老狗，传统ESP见了都得叫爸爸。"
现场遇见个德国工程师带着尺子量车缝，嘴里念叨"Verruckt（疯了）"。零跑这波操作确实疯——全域800V平台让充电速度翻倍，纯电版续航能跑605公里，充一次电能从北京跑到青岛。增程版更夸张，满油满电续航1190公里，够从上海干到重庆不带歇。
看着4月全球4.1万台的销量数据，突然想起去年这时候新势力还在比谁亏得多。零跑现在海外卖到23个国家，中东土豪都开始团购这车当骆驼伴侣。要说缺点也不是没有，这车太卷搞得友商连夜改PPT，深蓝S07销售现在见人就强调"我们车机主题免费"。
试完车准备走时，瞥见两个大学生在算账："月薪五千分36期，每天车钱比奶茶还便宜？"突然理解什么叫"好而不贵"——当激光雷达下放到14万级，智能汽车平民化才算真来了。只是不知道明年这个时候，车圈还能卷出什么新花样？
散场时晚霞把曦露紫车漆染成香芋奶茶色，手机弹出推送：某传统车企宣布燃油车生产线提前退役。这场由中国车企掀起的风暴，怕是要把百年汽车史撕开新篇章了。话说回来，你们觉得明年会不会出现10万级的城市领航SUV？
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