国家第四批690亿元补贴资金正持续发放，抓住最后两个月的窗口期，让换车成本显著降低。

今年11月，全国汽车消费市场迎来一波强有力的政策红利。国家第四批690亿元汽车补贴已于10月初上线，将持续发放至12月31日。

随着2025年汽车补贴政策进入收官阶段，消费者通过“国补+地补+企业优惠”的叠加效应，最高可省4万元购车款。

这一补贴规模来自全年3000亿元的总补贴额度，是中央财政支持的“收官之补”。

2025年中国汽车市场正处于新一轮政策红利期。在“双碳”目标与消费升级的双重驱动下，国家多部委联合推出了覆盖新能源汽车、燃油车、智能化技术的立体化补贴体系。

这套补贴体系形成了 国补+地补+专项支持”的叠加效应，构建了全方位的购车支持网络。

国家层面的补贴范围覆盖报废更新、置换更新、智能化升级三大场景，甚至首次将自动驾驶技术纳入补贴范畴。

全年总补贴额度达3000亿元，其中第四批690亿元于10月1日上线，预计11月底消耗完毕，12月31日全国统一关账。

报废更新补贴

报废更新补贴聚焦于老旧车辆的淘汰。个人消费者报废符合条件的旧车后购买新车，可享受定额补贴。

具体标准为：购买新能源车补贴2万元/辆，购买2.0升及以下排量燃油车补贴1.5万元/辆。

这一政策适用于报废国四及以下排放标准的燃油车，以及2018年底前注册的新能源车。

置换更新补贴

对于不想报废旧车而选择转让的消费者，可选择置换更新补贴。

转让旧车后购买新能源车最高补贴1.5万元，购买燃油车最高补贴1.3万元。

置换更新与报废更新补贴不可重复申领，消费者需根据自身情况选择更有利的一种。

智能化升级补贴

2025年补贴政策的一大亮点是首次将自动驾驶技术纳入补贴范围。

搭载**L3级自动驾驶系统的车型可享受8000元额外补贴，搭载L2级智驾系统在置换更新中可获得5000元补贴加成。

同时，搭载换电技术或800V超充平台的车型可享受15%的补贴加成，推动了技术普及与产业转型。

线上申请为主

2025年汽车补贴申请已全面线上化，消费者可通过多个便捷渠道提交申请。

主流申请平台以懂车帝APP为例，申请流程包括：

1.下载登录懂车帝APP

2.首页搜索“36260”进入政府补贴专区

3.选择所在地区，填写个人信息，上传申请材料。

材料准备要点

申请补贴需准备的材料包括：个人身份信息、报废或转让旧车的相关证明、新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》等。

建议消费者提前将材料整理至手机相册专门文件夹，或提前在平台完成实名认证与资料上传，以节省关键时间。

各地在国家框架基础上推出了特色政策，形成“国补+地补”的叠加效应。

一线城市补贴精准发力：北京、上海对报废旧车换新能源车的用户补贴2万元，置换更新补贴1.5万元。

深圳南山区按购车发票价分档补贴，最高5000元，可叠加国家与广东省置换更新政策。

南方省份多样化支持：广东实行分档补贴，报废换新补2万元，置换更新补0.9万-1.6万元。

海南推出充电补贴，个人购车可领1200-1600元充电券，需满足一年内充电≥2000度。

农村地区专属福利：农村居民购车可叠加5000元专项补贴，充电桩电价降至0.45元/度，比城市低30%，叠加低价充电福利后用车成本降低40%。

汽车补贴政策对市场的拉动效应已经显现。

2024年全国汽车报废置换超过650万辆，新能源渗透率连续7个月超过50%。

中国汽车流通协会预测，2025年享受报废补贴的乘用车将超过500万辆，置换补贴车辆超过1000万辆，全年汽车销量预计达到3290万辆，同比增长4.7%。

政策驱动下，60%以旧换新用户选择新能源车，15万-25万元价格区间车型成为主流选择。

车企对此反应积极，华为鸿蒙智行、小米汽车等新势力将2025年销量目标增长率定在120%以上，蔚来计划销量翻倍。

精准匹配政策。消费者需结合自身情况选择最合适的补贴类型：报废老旧车优先选新能源车型，可最大化补贴额度；贷款购车者可叠加国家与地方贴息。

把握时间窗口。国家报废补贴需在2025年内完成购车及开票，申报截止至2026年1月10日；多数地方补贴截止至年底。

关注地区差异。各地补贴政策存在明显差异，且部分热门地区额度紧张，建议提前了解当地政策并及时申请。

警惕补贴陷阱。注意商品标签，需认准“国补专用”等标识；警惕“代抢资格”等虚假承诺，选择官方申请渠道。

以上海消费者为例，报废旧车购买新能源车，可享受国补2万元+上海地补2万元，累计节省4万元。再加上购置税减免和车企优惠，实际节省金额更为可观。

随着2025年进入尾声，这一轮汽车补贴政策也即将落幕。财政部已明确，2025年12月31日后国补将全面退出，2026年新能源车购置税将从全额免征改为减半征收。