燃油SUV反击战！全新瑞虎8曝光：空间超豪越L，价格直击捷途X70L软肋

11月3日，奇瑞第五代瑞虎8正式开启预售，价格区间为10.59-13.59万元，并计划于11月10日上市。 新车以“双前脸设计”为核心卖点，轴距较现款加长115毫米，主打大五座家用SUV市场，试图在10-15万级燃油SUV市场中以差异化设计抢占份额。

双前脸设计：虎踞与豹跃的审美博弈

全新瑞虎8首次推出“虎踞”与“豹跃”两种前脸风格，针对性满足不同用户群体的审美需求。 “虎踞”前脸采用八边形镀铬格栅搭配矩阵式LED大灯，风格稳重，更吸引注重大气感的家庭用户；“豹跃”前脸则延续分体式大灯和运动化中网设计，瞄准年轻消费者对个性表达的诉求。

两种设计在细节上进一步差异化：虎款配备机械式机舱顶杆和仿双边排气装饰，豹款升级为气压顶杆和隐藏式排气，后保险杠加入仿导流槽造型。 这种设计策略不仅覆盖了更广的受众，也避免了与同品牌瑞虎9的定位重叠。

空间升级：轴距2825mm实现“五人四房”布局

新车尺寸全面增加，长宽高达到4749/1880/1710mm，轴距2825mm，较现款加长115mm。 这一变化直接转化为车内空间优化：后排腿部空间达920mm，配合纯平地板设计，满载5人时仍能保证舒适性，后备箱常规容积546L，后排座椅放倒后可扩展至1453L-1800L，轻松容纳婴儿车、露营装备等家庭出行物资。

与竞品对比，瑞虎8的轴距已超过吉利豪越L（2825mm vs. 2815mm），但在车长上略逊于捷途X70L（4749mm vs. 4855mm）。 其“大五座”定位明确放弃了7座布局，转而强化乘坐与储物空间的实用性。

内饰与智能配置：新能源风格座舱下放

全新瑞虎8的内饰采用“新能源化”设计语言，两款前脸对应不同座舱布局：虎款配备15.6英寸横向悬浮屏、双手机放置平台及单无线充电板；豹款搭载13.2英寸竖向一体屏，保留空调实体按键。 两者均搭载高通8155芯片，支持L2级智驾辅助、语音交互和全品牌手机互联。

配置上凸显实用主义，副驾驶配备带腿托的“女王座椅”，后排提供小桌板、双充电口及全景天窗。 高配车型增加50W无线快充、12扬声器索尼音响和256色氛围灯，试图在性价比与高端体验间找到平衡。

动力系统：1.6T/2.0T燃油动力坚守传统市场

新车继续提供1.6T和2.0T两套燃油动力，1.6T发动机最大功率145kW，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T版本最大功率187kW，匹配8AT变速箱。 这套动力总成在现款车型中已验证可靠性，但面对混动竞品时油耗经济性存疑：2.0T版本申报油耗7.7L/100km，高于捷途X70L的7.1L/100km。

瑞虎8并未跟进新能源动力，而是通过优化传统动力总成强调“够用”原则。 其2.0T发动机曾获“中国心”十佳称号，8AT变速箱也经过市场验证，试图以成熟技术吸引保守型用户。

竞争环境：直面捷途X70L、豪越L的围剿

10-15万级中型SUV市场竞争激烈，全新瑞虎8需直面捷途X70L（11.59万起）、吉利豪越L（12.79万起）等竞品。 捷途X70L以7座灵活布局和低油耗为卖点；豪越L则主打2.0T+48V轻混系统。 相较之下，瑞虎8的双前脸设计和轴距优势成为差异化突破口。