文章原创，欢迎个人分享转载
现在的汽车市场，有许多名牌厂商，尤其国内的日系品牌比较受欢迎，日系品牌在海外市场的销量，要比本地品牌高，这其中就有丰田，本田，和日产汽车，这三家大型汽车商场，生产的汽车各有不同的优点，丰田注重的是各方面均衡，而本田所注重的是动力输出，日产汽车在舒适性方面做得最好。
很多车友对日系三个品牌多少有一点了解，丰田没有生产汽车之前，是生产织布机的，后来随着社会的进步，汽车将会是主要的生产和交通工具，那么丰田就开始研发生产汽车。
本田最初也不是生产汽车的，一开始生产瓶盖，后来才发展汽车行业，经过多年的艰苦奋斗，本田汽车有了一席之地。那么很多车友并不知道，本田还生产过自行车，这款自行车就是本田在1931年生产的，目前仅存一辆的本田自行车，现在用奥迪都换不来。俗话说得好，物以稀为贵。
现在还有很多本田摩托车的车迷，他们也不知道第一辆本田摩托车是通过本田自行车改装而来的，当时本田还没有自己的发动机，在外面采购的小型单缸汽油引擎，装在自己生产的自行车上，就变成了燃油助力自行车，很多70后的车友，小的时候就见过这种助力自行车。
那么这台本田自行车是怎么进入国内的呢，原来是跟随者第二次世界大战进来的，当时的交通工具还比较简陋，一辆灵活轻便的自行车成为了当时最时髦的通讯工具，当时的自行车是非常少见的，因为用车的环境比较复杂，很多自行车都被损坏了。
当时武工队缴获了几辆自行车，大家在院子中仔细地欣赏着，图片中的自行车是28寸直梁的，承重力能达到400斤，并且皮实耐用。上山越岭都没有问题。
当时并不是只有本田自行车，还有美式自行车，德式自行车和英式自行车，这些自行车为二战立下了汗马功劳。这些部队都组建了自行车小分队，主要的任务是快速突击，因为自行车小分队在行驶的时候是非常安静的，适合夜间突袭。而机动车部队，发动机噪音比较大，并不适合某些任务。
英式的自行车是最有特点的，不过车身的重量也是最重的，从远处看，很多车友会认为这是一款轻便型的摩托车，因为它的车轮要比自行车粗壮，大梁也比较厚实。
图片中的这辆自行车挂着很多小型装备，有煤油灯，有头盔，有掷弹筒，有弹药箱，有军绿色布兜，这些物品如果一个人携带，是不是很有压力，主要是一个人拿不了这么多的物品。
话又说回来了，当时的本田自行车数量不多，除了损坏之外，还有一部分被缴获，剩下的自行车数量更是寥寥无几，但是市面上的价格很高，大概是2500元左右，这些钱能够买500/600斤大米，或者能换一千的军票，即使高价收购，也是一车难求。
二战过去之后，本田开始研究新的代步工具，因为当时的社会发展需要更快捷的交通工具，于是经过研究，采购了一批单杠50CC的发动机，装在自行车上，经过多次反复的实验，看到自行车在行驶的时候，车身不抖，零件不松散，这才大批量生产。
大家对本田的工匠精神，有什么看法和见解，欢迎留言评论。
全部评论 （0）