9月29号，极氪终于把自家的“王炸”甩出来了——极氪9X正式上市，46.59万起。这价格一出，隔壁问界M9估计有点坐不住了，毕竟M9起售价46.98万，俩车差价才3900块，简直就是在同一个起跑线上掰手腕。你说巧不巧？一个主打智能豪华，一个祭出超级电混+AI底盘，这波操作，不是来交朋友的，是来抢市场的。
这年头，国产高端SUV卷得飞起，理想L9稳坐钓鱼台，问界M9靠着华为光环销量“顶呱呱”，现在极氪9X带着一身黑科技杀进来，是“真香”还是“打脸”？ 咱们今天就掰开揉碎，好好聊聊这台被寄予厚望的旗舰SUV。
先说外观，第一眼看到极氪9X，你脑子里蹦出的第一个词可能是“大气”。方正的车头、竖向镀铬格栅，配上分体式灯组，那股子沉稳劲儿，真有点库里南的影子。不是说它抄，而是那种“走路摇头晃脑”的气场，确实拉满了。黑化的A柱+高亮D柱饰板，营造出悬浮车顶的视觉效果，配合20多寸的大轮毂和黑色轮眉，力量感直接拉满。不过有个小细节，它用的还是传统外拉门把手，没上隐藏式，这点有点小“劝退”，毕竟同级别都在玩科技感，你这儿来个“老咕噜棒子”设计，多少有点违和。
车身尺寸5239mm，轴距3169mm，妥妥的大型SUV身材。车尾的环形贯穿灯+天地尾门设计，简洁又有层次感，ZEEKR大标居中，辨识度不低。要说它是“出片利器”不过分，停在商场门口，绝对有人回头看你这车。
坐进车里，环抱式座舱+48英寸AR-HUD，科技氛围直接拉满。中控大屏显眼，部分车型还配了副驾娱乐屏，追剧刷剧不耽误。平底四辐方向盘看着挺运动，弧形液晶仪表+水晶旋钮+木纹饰板，豪华感和科技感算是都照顾到了。中央通道那个纵向双无线充电板，实用性强，手机横竖都能充，这点细节我给好评。
座椅是2+2+2六座布局，第二排是双零重力座椅，带腿托、电动调节，还能向后旋转，直接和第三排“对坐喝茶”，这场景想想就上头。第三排也能电动调节，空间不将就。再加上车载冰箱、电动隐私窗帘、吸顶屏，这哪是SUV？简直是移动的豪华会客厅，长途出行，老人孩子都能舒舒服服，妥妥的“床车”PLUS版。
动力这块，极氪9X可太有料了。2.0T插混+900V高压平台，双电机660千瓦，三电机直接飙到1030千瓦，百公里加速？估计4秒内搞定，这性能，开起来不得“上桌第一个动筷”？纯电续航最高355km，日常通勤基本纯电覆盖，长途也没里程焦虑。关键是它搭载了极氪超级电混技术，燃油经济性应该不会太“油老虎”，比那些动不动百公里十几个油的家伙强多了。
更狠的是底盘——AI底盘+48V主动稳定杆，顶配才有。这玩意儿能实时感知路况，调整悬挂阻尼，过弯稳如老狗，颠簸路段也能滤得干干净净。再加上动态稳定控制系统，操控性和舒适性两手抓。你说这底盘调校要是真支棱起来，那可真是“驾驶玩具”级别了，不输那些百万级豪车。
智能化方面，5颗激光雷达+2颗英伟达Thor-U芯片，算力1400TOPS，这硬件配置直接拉满。千里浩瀚H9辅助驾驶方案，L2级往上走，高速NOA、自动泊车、车道保持这些应该不在话下。前灯组、后视镜那些小蓝灯，仪式感拉满，晚上点亮，回头率绝对“顶呱呱”。
现在问题来了，它要打谁？明摆着是问界M9和理想L9。
问界M9，华为加持，智能座舱和智驾系统是强项，8月卖了一万多台，用户认可度高。但它价格偏高，纯电版贵不少，增程版油耗控制一般，算不上“真香”。极氪9X便宜3900块，还带超级电混，这波价格战，直接打脸M9的定价策略。
理想L9呢，“奶爸神车”标签深入人心，空间大、舒适性好，增程无焦虑。但它智能化偏保守，底盘操控一般，开起来就是个“买菜车”PLUS。极氪9X在动力、操控、底盘技术上全面压制，要是开起来更有乐趣，L9的“国民神车”地位可就得晃一晃了。
所以你看，极氪9X这台车，价格卡得准、技术堆得狠、配置给得足。46.59万起，比M9便宜，比L9有驾驶感，智能化也不弱。它能不能把问界M9“跌冒烟了”的车主气得蹦起来，还不知道，但至少，高端SUV市场这潭水，是彻底被它搅浑了。
这样的极氪9X，有颜值、有实力、有性价比，你觉得它能成吗？你会考虑买它，还是继续等M9或L9？这样的车子，你爱了吗？
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