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马上11月了，全国各地的气温都迎来全面下降，而这也是电车煎熬的开端，今天要说的是两轮电动车的相关问题，温度下降续航究竟减少多少算正常呢？怎么区分是因为温度还是电池故障导致的续航下降？下面小甄就告诉你使用常识。
低温导致续航下降的原因
有常识的都知道，温度下降会让电动车续航也下降，不管是四轮还是两轮电车，全都是和电池有关，并且多年以来的一个痛点，至今没有很好的解决办法。
对于两轮电动车来说，大部分搭载的是铅酸蓄电池，这种电池虽然便宜，但对温度极为敏感，低温会导致活性降低，储电下降，所以冬天的时候会出现充电速度变快，但掉电也快的现象。相较之下，锂电池虽然耐低温能力强一点，但也就一点而已，温度低续航同样会大打折扣。
如果是由低温造成的续航下降，那没有很好的解决办法，换电池也不管用，因为这是电池本身的特性，唯一能做的就是频繁充电保证续航，等到气温回升，续航能力也基本能恢复。
判断电池故障还是温度原因
电动车续航下降，其实原因有很多，低温只是特定时期会出现，而电池本身如果故障的话也会导致续航下降，那实际生活中该如何辨别究竟是哪种原因呢？
这其实是很好判断的，一般电池故障续航会快速下降，能明显感觉到突然车子跑不远，而温度下降是渐变式的，正常情况下车主能明显感觉到跑不远，温度应该已经到零度左右了，并且随着时间推移，温度降到零下，电池只会越来越不耐用。
当然，电动车续航下降还有一个容易被忽视的原因，那就是刹车等部位生锈，实际中可以空转两个轮胎，正常是可以轻松转动的，如果吃力的话就需要检查维修了。
不同温度电池的衰减数据
不少人都知道温度会让电池续航下降，那有没有参考的数值呢？小甄也是找到专业人士的分析，车主们可以保存起来，以后验证一下准确度。
通常来说：气温在10℃的时候，续航里程减少15%，气温在0℃的时候，续航里程减少30%，气温在-10℃的时候，续航里程减少45%，气温在-20℃的时候，续航里程减少60%。再往下就没必要说了，那种环境骑电动车对人来说就是煎熬，电池容量小的跑不了多远就歇了。
以上说的主要还是普通的铅酸电池，对于一些升级版的铅酸电池，或者锂电池来说，虽然抗寒能力有所提升，但遇到低温依旧不行。
小甄总结
两轮电动车因为气温续航下降，多少年来都有这个问题，不管是铅酸还是锂电，都是避免不了的，也不用去换电池，也别将车子推到室内充电，都解决不了问题，唯一的做法就是忍着。
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