17.29万带三把锁的硬派越野车，212T01升级版能打动谁？

老百姓买车，最讲究个实在。要说17万多能买辆硬派越野车，还带三把差速锁，放以前谁能信？可去年212 T01刚上市时，好多人瞧不上，觉得这价格买硬派越野肯定是噱头，结果人家月销稳稳1500辆左右，实实在在打了回脸。如今6月28日，升级版即将上市，这次又能撩动哪些人的心弦呢？

先聊聊这硬派越野车的核心——性能。买车不是光看外表，得看骨子里有没有真本事。212 T01升级版搭载的是东安动力2.0T发动机，能爆发出224马力，380N·m的扭矩，配上采埃孚8AT变速箱，低速攀爬时扭矩能放大2.5倍。这意味着啥？就算遇到陡峭的山坡、泥泞的小路，它也能有足够的劲儿往上爬。

再看越野配置，三把差速锁可是亮点。中央多片离合器锁加上前后电控差速锁，这配置比BJ40可强多了，人家BJ40就只有后锁。有了这三把锁，就像给车轮都配上了“防滑小能手”，哪怕有个车轮悬空，也能把动力传到有抓地力的车轮上，帮你轻松脱困。而且它的通过性也不错，接近角35°，离去角32°，涉水深度能达到850mm，比坦克300的700mm还高，过个深点的水坑啥的，完全不用担心。不过也得说实话，它这非承载式大梁抗扭强度比城市SUV高2.3倍，可有些车主反馈首保故障率在18%左右，这装配精度确实得留意。

说完性能，看看设计。这外观一眼看过去，嘿，有点奔驰大G的影子，方正的造型，配上哑光灰车漆和外露的拖车钩，保险杠还加粗了30%，看着就硬朗。车顶还是模块化的，可以拆卸，这可是致敬老212的军工基因，喜欢玩越野的朋友，拆了车顶，吹着风，那感觉多自在。

内饰方面，做到了硬派与科技的融合。12.3英寸的中控屏，该有的智能功能也不少，又保留了实体越野按键，开车时盲操也方便，不用低头找屏幕上的按钮，安全又实用。座椅还是防水的，后排地板纯平，要是出去露营，装点东西啥的，方便又能装，这些细节可都是为实用考虑的。

那到底谁会买212 T01呢？是越野新手，预算有限，但又想体验硬派越野车的魅力，花17万多就能买到带三把锁的车，能满足他们入门的需求。还有改装党，这车是非承载式车身，还预留了氮气减震的改装空间，对于喜欢折腾、追求个性的改装党来说，可是个不错的底子。另外，还有不少颜值控，就喜欢这硬朗的造型，开在路上回头率高。

再看看竞品，BJ40在配置上相对保守，没有三把锁不说，一些科技配置也没跟上。坦克300倒是不错，可价格上探到20万+，预算卡得紧的朋友可能就有点犹豫了。212 T01刚好在价格和配置之间找到了平衡。

不过也得说说争议点。有人觉得这212 T01和老212没啥技术传承，就是在“蹭情怀”。这事儿见仁见智，买车主要还是看当下的产品力。但有几点购买建议得记好了，提车的时候一定要检查大梁焊点是否均匀，防锈涂层有没有做好，这些细节关系到长期使用的质量。另外，它的油耗大概12L/100km，保值率55%，比坦克300低，这些长期成本也得考虑进去。

说到底，212 T01升级版不是奔驰大G，也不是老北汽212，它就是一款17万多的硬派越野车，给你三把锁、850mm的涉水能力和不错的通过性。你要是追求个性，喜欢越野，预算又有限，那它确实是个不错的选择。但你要是追求极致的品牌、极低的油耗和超高的保值率，那它可能不太适合你。

大家觉得这款17万多带三把锁的硬派越野车怎么样？要是你，会考虑入手吗？欢迎在评论区聊聊你的想法。