其实,以前的国产车别说别人看不起,就连国人自己也瞧不上。这也正常,毕竟早些年国内汽车市场基本都是合资、进口车为主,国产车在诸多方面确实存在不足。但随着时间的推移,自主品牌们在造车技术上已经突飞猛进,不管燃油车还是新能源都不例外。尤其是国产豪华品牌红旗,旗下车型贵的便宜的都有,国产“宾利”终于上市!长超5米3,配4.0T V8引擎,仅140万起,该车就是红旗国雅。
其实,现在的国产车价格并不是问题,百万级别的新能源车型也有,比如尊界S800、仰望U8等,而且市场反馈都不错。当然,燃油车里红旗也有多款百万级豪车,其中红旗国雅就是其中的代表之一,该车指导价140-186万,定位还算合理,毕竟和迈巴赫S级同一级别。至于销量,其实不用关注太多,这个级别的车不可能像家用车那样随随便便就上千台。红旗国雅在上市以来,最多的一个月销量是65辆,随后基本在30台以内,上个月卖了14台,说实话有点偏低了,如果能维持在三位数,显然就算成功了。
作为大型豪华车,红旗国雅的动力总成是关键。有两套可选,高配采用4.0T V8油电混动系统,这台双涡轮增压发动机有着476匹的最大马力和680牛米的峰值扭矩,电动机还能提供218匹的总马力和281牛米的总扭矩。这套动力总成确实很强,破百时间仅4.3秒,要知道该车整备质量接近2.6吨。油耗的话,WLTC百公里综合油耗是8.8升,说实话并不高,而这也是混动系统的功劳。
而低配车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机,同样有混动系统加持,发动机最大马力394匹,峰值扭矩57 牛米,破百时间同样出色,只需4.8秒。这套动力WLTC百公里综合油耗8.2升,同样属于比较低的,而且两款车最高车速都能达到250千米每小时,传动系统用的都是8AT。当然,底盘显然也是这个级别的豪车非常在意的。
红旗国雅采用前双横臂后多连杆独悬,空气悬挂显然更不会缺席。尤其是4.0T顶配车型,配备了了32扬声器的高端音响系统,后排还有14.2英寸的娱乐屏,车门还可以电动开启,非常奢华。当然价格是重点,4.0T比3.0T贵了46万,拥有更强的动力和更丰富的配置。其实对于豪车来说,没有值不值,重要的是你有没有看上,或者说档次够不够,劳斯莱斯一把雨伞还要10万呢。
而在外观设计方面,红旗国雅显然也是秉持着红旗一贯的风格,大气稳重有内涵,别说是迈巴赫S级,就是和宾利、劳斯莱斯等车型放在一块,红旗国雅的气质也是一点不差。特别是车头的造型,直瀑式式中网的尺寸非常大,两侧经典且复古的大灯组更是点睛之笔。侧面和车尾的设计也不逊色,尤其车尾,尾灯组非常显眼,加上拼色的设计,档次感可谓油然而生。
既然是大型豪车,红旗国雅的尺寸自然也是优势。车长达到了5353毫米,轴距3米26,和迈巴赫S级比起来,后者车长5米47,轴距3396毫米。虽然迈巴赫S级体型更大,轴距更长,但实际空间表现其实差不多,而且这个级别的车空间肯定不是问题。
内饰的话,毫无疑问肯定也是以奢华为主,各种能想到的配置,基本都不会缺席,而且用料极其舍得,大量真皮和实木饰板的使用,一眼看去就知道价值不菲。其实,如果这套内饰能用在红旗H9上,无疑能极大提高该车的竞争力,毕竟国产车的内饰设计一直是强项,尤其是超豪华车型上,更是将这种优势发挥得更彻底。
最后,对于红旗国雅,您怎么看?
全部评论 (0)