深蓝S09，这辆车最近可是有点儿“凉凉”啊！七月份销量才卖了不到1500台，这可是让厂家急得像热锅上的蚂蚁。这不，他们赶紧推出了一个加大电池的长续航版本，续航一下子蹦到了240公里。这是想靠续航来个“咸鱼翻身”？
哎，我觉得吧，这有点儿像头疼医脚。深蓝S09的问题，真不是电池小那么简单。你想啊，现在市面上20多万的车，续航200多公里的比比皆是，消费者又不是傻子，光看续航？深蓝S09最大的问题，还是定位模糊。它现在卖20多万、奔30万去了，直接跟自家兄弟阿维塔撞上了，这不是自己打自己嘛！20万才是深蓝的主战场啊！再看看人家的“保价政策”，现在这价格战打得这么热闹，你这“保价”不就等于“锁价”吗？这不是自己给自己挖坑吗？
更让人头疼的是深蓝的服务。现在买车，服务可是重头戏。你去网上看看，关于深蓝售前售后的吐槽，那可是一抓一大把。这服务要是跟不上，产品再好也白搭啊！这就像你去饭店吃饭，菜品再好，服务员态度恶劣，你下次还会去吗？深蓝啊，长点心吧！
话说回来，深蓝这一波操作，让我想起了前段时间理想L7的“Pro”和“Max”之争。理想L7刚上市那阵子，也是各种配置、各种版本，搞得消费者眼花缭乱。最后呢？还不是“Max”版本卖得最好？为啥？因为消费者心里明白，与其买个“半吊子”，不如一步到位。深蓝S09也一样，与其在电池大小上纠结，不如想想怎么把产品做好，把服务做好，把价格定好。
深蓝现在面临的困境，其实也是很多自主品牌面临的困境。如何在竞争激烈的市场中找到自己的定位？如何在产品、价格、服务之间找到平衡点？这些问题，都需要深蓝好好思考。说实话，我对深蓝S09还是有点儿期待的，毕竟它的外观、内饰都还不错。但如果深蓝不解决这些根本问题，恐怕S09的销量，还会继续“凉凉”下去。你说是不是？
那么，深蓝S09最终会走向何方？是成功突围，还是就此沉沦？我们拭目以待吧！
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