一栋玻璃幕墙下的工地，烈日刚过，几个工人拿着卷尺比划着建筑边角。旁边是柏林郊区标志性的灰绿树林，远处相邻，一排钢铁色的超级工厂轮廓打着特斯拉的logo。在这一块土地上，不仅有硅谷的梦想和德国的工程师血性，如果顺着那些工人的脚印往前走几步，大概率会看到追觅留下的新标记。看起来剃须刀、扫地机、无线吸尘器的革命家们，已经打算给汽车行业添点新料。
——追觅，对标布加迪，在德国造厂，CES首发新车样车。这几个关键词，要比晨会上主管点的任务单还让头皮发麻。有人喜欢说中国企业“胆大包天”，其实也可能是“脑洞大开”。8月底的那个全员信，宣布造“超豪华纯电”。9月，追觅CEO朋友圈晒渲染图，明年CES亮相还挂着“布加迪威龙”名号。表面上是行业新闻，实际上是给无数工程师和文案小组头上贴了新的KPI：既当汽车颠覆者，又想狙击豪车天花板。
现场和过程都带着点侦查剧的味道。时代财经每次探访上海疑似造车地点两次——一次去了企业服务中心，门卫说，“公司要是没地注册就填这”；另一次找了标记为追觅科技的园区，保安一句“这里没有叫追觅的公司”，直接让线索断掉。没错，追觅国内造车的布局，目前属于“窗帘拉上的卧室”，不让隔壁看见也不让楼下听见，招聘启事倒是实打实的：从自动驾驶算法工程师、海外销售经理，到造型设计师和汽车内饰主任何其繁华。月薪从一万五到六万，工作地点遍布全国。这种“暗流涌动”的招聘信息，和公开场合的低调，说不清是谨慎还是战术。
说到德国工厂选址，离特斯拉的超级工厂只有几公里，同行之间不说“借光”，至少有点“心理按摩”作用。毕竟，造汽车不比造家电。车企在欧洲扎根得深，且德国是宝马、奔驰、奥迪、保时捷的大本营。如果你是“对标布加迪威龙”的野心家，这里是技术人员发现花园、也是品牌价值硬碰硬的竞技场。
从专业视角来说，追觅当前的策略有两点能见微知著。第一，德国造厂属于“全球化路线”，瞄准海外市场。国内造车红海已见血，国外正缺少新鲜玩家。第二，拿来“对标”超豪华产品，且将发布会安排在美国CES。这里其实是典型的“品牌故事”打法——把产品初发布投给全球眼球，再用地理优势压实“欧洲血统”。我们看过太多国内品牌在高端出海折戟沉沙，但也见证了蔚来、小鹏在欧洲玩家中小范围“突围”。至于追觅能不能上演“家电军团逆袭汽车界”的新剧本，目前只能等明年CES开席。
另一方面，追觅跨界造车的技术底色并非空口白话。作为“高速数字马达起家”，又不断强调AI算法复用到智能座舱，多少有点像用扫地机器人芯片拼电动跑车。如果你用工程师视角看，会发现“电驱系统”“智能化”这些词，在新能源车企里几乎是必答题。追觅早年做到“吸尘无死角”，现在要在电动汽车里做到“加速度无死角”。这不是调侃，是新技术转场最常见的路径，只不过从地板到轮胎，物理距离和行业壁垒都不只是几块地砖那么高。
此次造车可以看到证据链：信件公开，渲染图发布，德国选址，招聘布局。就像刑侦案里，嫌疑人留下了指纹、毛发，还带了手机信息。推理到这里你大概不会怀疑决心，剩下只是不知道这辆“追觅-布加迪”实际长什么样，能不能开到法兰克福，也能不能被美国土豪买账。
然而，对于这场跨界大戏，黑色幽默从来不缺席。要问中国家电企业造车会不会“最终变成造车企业里面的家电派”，我个人常常想到自己在刑侦现场查案的那种尴尬感：你明知道案底里藏的线索，还有待挖掘，但每一次新发现，都可能是下一个疑点的入口。这是一场靠技术转场但不免依赖讲故事的行业试验，会不会中途炒冷饭、做噱头？国产跨界造车史上，前有美的、海尔“浅尝辄止”，后有恒大造车“雷声大雨点小”。追觅要是不小心，“布加迪威龙”变成“吸尘器挂件”，倒是可以顺便发点新专利。
这种项目还有一把刀悬在头顶——全球化资源调配与供应链管理。德国工厂虽然靠近特斯拉，但供应链不像点外卖那么简单。从招工程师到拉投资，每一步可能都要和欧洲本地的企业、政策、行业协会掰手腕。布加迪造一台威龙可以几千万欧元成本，追觅能不能做出同样“极致”但又更便宜的高端电动车？留下的不仅仅是市场疑问，更是技术和商业的死角。
回到最初的镜头。追觅的工厂选址宣布、样车即将首发，汽车行业有了新的“剧情杀手”。 但明年CES现场，到底是布加迪风范引爆全场，还是又一个高端品牌在海外流浪？不得不说，造车大潮下，有人敢冲“天花板”，当然也有更多人挂在“幕布”后，等着下一场转型的风口。
站在冷静的职业角度，我看过太多“案发现场”——证据链完整但动机模糊，或者动机饱满但执行不力。现实世界是复杂的，也是充满反转的。追觅造车，现在扔下几个关键节点，却把更多谜团留给了市场。如果你也是喜欢“看热闹不嫌事大”的技术派，那不妨等明年CES上一探究竟。毕竟，谁都想知道：家电企业造豪车，只是豪赌，还是新物种的起点？
行业讲究逻辑，但世界常常自带幽默。不知道各位，如果你有一台追觅“布加迪”，会更加信任品牌的技术底蕴，还是仅仅被宣传故事说服？造什么不难，难的是“让人相信值得造”。现场的工地还在打桩，追觅的“豪车梦”也才刚刚动土。下一个新物种，究竟会是谁催生？
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