六年免检≠不检！第六年上线检测避坑指南

政策解读：六年免检的三大误区澄清

针对车主普遍存在的认知偏差，系统梳理政策要点：免检仅豁免前五年上线检测，但每两年需申领检验标志；第六年必须上线检测，新规明确此为过渡节点；适用范围严格限定为非营运小型车（9座以下），面包车、营运车辆需按常规年检。通过对比新旧政策演变，消除六年全免的错误认知。

第六年检测为何躲不掉？

从法律和安全性双重角度解析硬性要求：依据《道路交通安全法实施条例》，第六年上线检测是法定义务，未通过将面临扣分罚款、保险拒赔等风险；同时剖析六年车龄的安全隐患高发期（如制动系统故障率超30%），强调检测对排查老化问题的必要性。结合交通管理部门数据，说明检测不合格车辆的具体处置流程。

上线检测全流程拆解

分步骤指导车主高效完成检测：

1.材料准备：行驶证、交强险副本、身份证原件（代办需委托书），提前处理违章记录；

2.项目预检：重点自查灯光亮度、刹车灵敏度、轮胎花纹深度（≥1.6mm）、尾气排放等关键项；

3.检测站实操：通过交管12123APP预约，详解外观检查、制动测试、尾气检测等环节的避坑技巧，如灯光角度调整、三元催化器清洁等预处理方案。

常见失败项及补救方案

针对高频不合格问题提供解决方案：尾气超标需清洗氧传感器或更换三元催化器；灯光故障应更换合规灯泡而非私自改装氙气灯；制动失灵需检查刹车片厚度与刹车油状态。附检测站复检规则说明，建议车主预留12周维修缓冲期。

新规下的长效年检规划

提醒车主建立检测周期管理意识：第六年检测后，第8年需二次上线，10年内仅此两次；推荐使用电子年检标志、提前3个月办理等省心策略。结语重申免检不免责原则，呼吁通过规范检测保障道路安全，避免因小失大。