你以为增程车是“全能战士”？ 开了一年卖掉换纯电，我才看清真相！
去年冲着“可油可电无焦虑”的宣传，我咬牙买了辆增程车。
结果开了一年，每天像伺候祖宗一样盯着电量，烧油时心疼得直哆嗦。
最后忍无可忍卖掉换纯电，一个月后彻底悟了：增程车根本不是省心神器，而是“焦虑缝合怪”！
增程车宣传的“短途用电、长途用油”听起来完美对吧？
实际用起来，纯电续航就200公里出头，开150公里你就开始心慌。
电量一掉，立马纠结：找充电桩耽误时间？ 还是烧油烧钱？
这种精分体验，像极了能坐2块钱地铁却被迫打30块车的憋屈。
更扎心的是，增程车充电慢到让人怀疑人生！
纯电车用800V高压平台，20分钟能从30%充到80%。
增程车呢？ 充电桩前干等1小时是常态，眼巴巴看着隔壁纯电车主潇洒走人。
而且增程车电池小，200公里续航逼你高频充电，一年后电池衰减比纯电明显得多。
你以为烧油兜底很安心？ 增程器启动那刻才是噩梦开始！
“嗷”一声发动机嘶吼，噪音震动瞬间灌满车厢，高级感荡然无存。
堵车时听着增程器咆哮，油耗飙到每百公里6升以上，每公里成本直奔0.8元。
纯电车主用家充谷电，每公里才花3分钱，成本差了整整25倍。
说到保养，增程车简直是“买一送一”的坑！
发动机要换机油机滤，变速箱要维护，电机电池还得单独检查。
两套系统保养下来，年均花费超4000元。
纯电车结构简单到哭，不用机油火花塞，年均2000元搞定，省下的钱够买两部手机。
驾驶体验的落差更让人破防。
纯电车全程丝滑静谧，加速如猎豹扑食，踩油门瞬间推背感直冲天灵盖。
增程车电量一低，发动机强行介入，动力顿挫像被人踹了一脚。
朋友坐我车感叹：“你这车纯电模式像豪车，亏电了直接变拖拉机！ ”
最打脸的还是续航焦虑真相。
厂家吹嘘增程车“无里程焦虑”，实际纯电车续航早普及500公里以上。
我换纯电后，每周通勤充一次电足够，根本不用算计里程。
反倒是开增程车时，油箱半满都焦虑：“这油够发电吗？ 要不要提前加油？ ”
成本账算清楚更窒息！
增程车三年总花费：购车价比同级纯电贵3万，油电混用每公里0.6元，保养多花6000元。
纯电车虽然买着贵点，但家充每公里0.1元，保养省一半，长期反杀增程车。
我亲自记账：同开三年，纯电比增程少花2万多，够带孩子旅居三亚半个月。
当然增程车并非一无是处。
要是你没法装家充桩，或者常住零下20度的东北，增程车加油就能跑确实是保命技能。
我认识个摄影小哥常年跑藏区，他说：“荒郊野岭加油站比充电桩好找十倍！ ”
但如果你有家充桩？ 闭眼冲纯电！
回家随手插枪，和给手机充电一样自然。
清晨满电出发，表显续航扎扎实实，周末郊游说走就走。
不用再纠结“今天烧油还是用电”，这种纯粹的自由，增程车永远给不了。
技术路线本无对错，但别被营销话术带偏。
增程车是特定人群的过渡方案，纯电才是电动出行的完全体。
卖掉增程车那天，我长舒一口气：
终于摆脱了精打细算的“电量会计”生涯，这才是开车该有的爽感！
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