众所周知，10万级插混SUV市场，既是一个走量的细分市场，又能获得扎实的用户基础，因此在各大车企之间的商战中，这就是兵家必争之地，谁要是能在其中占据一定的份额，就能达成销量、用户双丰收的局面。在这种市场大背景下，10万级插混SUV市场的竞争也越来越激烈，产品力也越卷越狠，比如眼下就又杀出一个新卷王，它就是来自捷途山海的“山海L7 PLUS”。
树立越级新标准
至于“山海L7 PLUS”有多卷，下面我们就来一探究竟！
首先从中国消费者最注重的车身尺寸来看，当同价位的竞品多为紧凑型SUV时，山海L7 PLUS的车型定位却是更高一级的中型SUV，因此大家可以看到新车的车身长宽高分别为4810x1930x1705mm，轴距更是长达2820mm，把其中的任何一项数据拿出来，与其他10万级的插混SUV进行对比时，都处于完全碾压的状态，做到为车内人员带来更宽敞舒适的驾乘体验。
当然了，山海L7 PLUS并不是只有大空间的“毛坯房”，它的“精装修”也很下本！
以年轻用户非常看重的豪华感和科技感为例，作为一款叠加超级置换抢购价低至10.99万起的插混SUV，山海L7 PLUS不仅标配有采用12层座椅结构和20mm舒适性发泡层的高级皮质座椅，还全系配备有15.6英寸向日葵旋转屏、10.25英寸全液晶仪表和自动空调等豪华科技配置，同时内置的全新TOUR OS 3.0车机系统，更是支持导航、娱乐和车辆控制等功能，操控体验也非常丝滑流畅，整体座舱呈现出的质感，以及车机系统的操作体验，都完全不逊色于价格更高的车型。
然而这还不算完，在家庭用户注重的安全层面，山海L7 PLUS更是传承了奇瑞的安全基因，在研发时采用“磐石车身”设计理念，整车高强度钢占比高达86%、热成型钢占比达21%，还采用了越野车同款的一体式热成型双门环等设计，构建出坚不可摧的移动堡垒，再搭配上全系标配的L2级智能驾驶辅助系统，更是为用户带来全方位的安全防护。
值得一提的是，如果你的预算更为充足，并且对座椅数量和智能化有着更高的追求，只需稍微再加一点钱，去选购山海L7 PLUS的中配版本，就能同时拥有2+3+2的7座座椅布局，以及更聪明的猎鹰500驾驶辅助系统，它既能实现自动上下匝道、智能超车变道的高速NOA，又支持记忆20条2km长距离跨楼层泊车路线的智慧泊车功能，让出行变得更为安全便捷。
超长续航更省心
除了卷空间、卷配置以外，山海L7 PLUS还卷性能、卷续航、卷操控！
当同价位其他插混SUV，还在为混动系统配备自吸发动机时，山海L7 PLUS却全系标配性能更强的1.5TGDI混动专用发动机，与之匹配的是无极超级电混DHT变速箱，系统综合最大功率265kW、峰值扭矩530N·m，零百加速进入7秒级，并且无论是在馈电状态，还是高速再加速时，都有充沛的动力储备，以180+km/h连续高速行驶能力，确保高速不失速。
不止于此，当同价位的插混SUV还把起步续航放在100km以内时，山海L7 PLUS却把起步续航做到了121km，中高配版本更是达到220km，搭配上70L超大油箱，以及20分钟即可将电量从30%补充至80%的75kW快充，不仅能以纯电模式就实现轻松覆盖一周的城市通勤需求，还彻底打破长途出行的里程焦虑，确保出行自由。
同时，为了进一步提升车辆的操控性和舒适度，山海L7 PLUS的“云台底盘”还搭载有CDC电磁悬挂，其可通过传感器实时感知路况及车身姿态，以每秒高达100次的阻尼调节频次，实现起步不抬头、刹车不低头，在不同驾驶模式与路况下，都能时刻保持车身姿态的稳定与优雅。值得一提的是，该车还为首任车主提供行业罕见的整车终身质保承诺，这既是对产品品质的极致自信，又能让用户买得放心、用得安心。
大侠车谈：毫无疑问，从座舱空间、配置到性能、续航和驾控，再到让人放心的终身质保承诺，山海L7 PLUS都凭借领先的实力，不仅对同价位的其他插混SUV形成了超越，还坐实了它是10万级插混SUV新卷王！
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