新能源车销量变化
7月份的销量数据出来了，SUV排行榜好像有点不一样了。前十名里头，仔细看看，燃油车和新能源车的比例变化挺明显的。现在新能源车只占了三个位置，剩下的七个都是燃油车，这说明新能源车不好卖了吗？还是说燃油车又开始翻身了？咱们跟着老图一起来看看到底是怎么回事。
还有个热门车型，就是小米YU7，因为产能的问题，7月份才交付了6042台，还没能进前十。不过，这应该只是暂时的，后面应该会慢慢上来。再来看看特斯拉Model Y……
Model Y销量下滑原因分析
7月份的销量数据出来了，Model Y还是那个销冠，卖了3万零766辆。不过跟6月份比起来，这波销量明显是降了。6月份的时候，它可是卖了将近4.5万辆，简直一骑绝尘。到了7月，虽然还是第一，但跟第二名问界M8之间差了不到1万辆。
为啥会这样呢？一方面，7月本来就是汽车销售的淡季，整体销量下滑是正常的。另一方面，Model Y这两个月的销量可能都不会太亮眼，因为特斯拉已经提前放话了，新款的Model Y L版（也就是特供的6座版本）会在“金秋”亮相。按照咱们国内的说法，应该就是9月底到10月初左右。这款新车主打家庭用户，可能会拓展更多使用场景，那它的销量会不会因此有个大突破呢？咱们先拭目以待吧。
问界M8销量亮眼
好，咱们用更口语化、更接地气的方式来说说这个事儿：
7月份，问界M8卖了2万1千多辆，这成绩挺亮眼的。在新能源大型SUV这个圈子里，它成了新晋“黑马”，销量直接冲到了SUV总榜的第二名。要知道，这款车的均价都快到40万了，结果卖得比那些几万块的车还火，这说明现在消费者的购买力其实挺强的，关键是要抓住他们的心。
那问题来了，问界M8是不是抢了自家兄弟M9的市场呢？从销量来看，影响其实不大。同一个月，M9也卖了1万多辆，还是保持在月销上万的水平。虽然M8顶配车型和M9的用户有些重叠，可能有一部分人会从M9转投M8，但这也是问界整体的策略，至少是把市场牢牢抓在自己手里，而不是让给竞争对手。再加上全新M7的上市，产品线越来越全，未来问界的销量肯定还能再往上冲。
至于吉利博越L嘛，后面咱们再聊聊它的表现如何。
博越L销量突破两万
7月份，博越L的销量达到了21046辆。
这款第四代博越L是在5月份正式上市的，到了7月份，它甚至超过了星越L，进入了SUV销量榜的前三名，单月销量突破了2万辆。这无疑给燃油车市场又加了一把劲，提升了燃油车的市场份额。
现在买博越L的话，优惠力度挺大的：1000元可以抵8000元购车金，全系车型还限时赠送价值1万元的配置；换车补贴也有1.5万元；首任车主的流量服务三年内免费，不限流量、不限速。另外还有2万元的5年0息贷款政策，再加上吉利老用户还能额外享受3000元的专属换购金，这些优惠都可以叠加使用。对于一款只要9万多元起售的车来说，这个优惠确实挺实在的。
再加上吉利品牌在家庭用车市场上的口碑和影响力，博越L卖得好也就不奇怪了，毕竟它可是老将了，口碑一直不错。
丰田RAV4荣放……
RAV4荣放销量回升
7月份，RAV4荣放的销量达到了18473辆。
这车算是被降价盘活了。现在终端优惠之后，价格已经低到12万多一点，整体性价比挺高的。再加上日系车省油、耐用这些优点，它还是有不少忠实用户。
之前它的销量一度跌到只有一两万辆，但现在慢慢又回到了排行榜上。尤其是在7月这个销售淡季，还能卖出1.8万辆，排在SUV总榜第四名。而同期的本田CR-V就逊色多了，掉到了第25位，月销才9873辆，跟RAV4荣放比起来差距明显。
再说说吉利星越L……
销量表现与优势分析
7月份卖了17362辆，这车在销量榜单上可是老熟人了，以前还有过夺冠的势头呢。不过到了7月，销量稍微有点下滑，排到了第五名。虽然销量还是挺不错的，但跟之前比起来，确实没那么猛了。
吉利星越L这款车价格不算低，就算有优惠，也得12万以上起步。这个价位的话，新能源车可能配置更丰富，科技感也更强。不过星越L的优势在于它的动力系统，算是“黄金组合”，在市场上已经验证过实力，数据表现亮眼，开起来也很舒服。再加上超过2米8的轴距，空间表现非常不错，家用完全没问题。
车企降价抢市场
7月份，这款车卖出了16537辆，成绩还不错。传统燃油车品牌也开始反击了，而他们的第一招就是“一口价”。大众就尝到了这个策略的甜头，旗下的途观L也加入了“一口价”大军，限时价格直接降到14.29万起，还能再叠加最高7000元的以旧换新补贴，再加上终身质保的福利。这样一来，买车门槛低了，用车的后顾之忧也少了。再加上大众这个大品牌本身就很有号召力和知名度，销量自然就上来了。
接下来是丰田的卡罗拉锐放……
燃油车性价比提升
7月份，这款车的销量达到了14992辆。
在紧凑型车这个市场里，消费者对经济性特别在意。买车的时候，价格、用车成本，还有以后的保养费用，这些都是大家比较关注的点。跟新能源车比起来，燃油车的优势就在于后期的维修和使用成本更透明。再加上像卡罗拉锐放这种经典车型，现在为了卖得更多，也开始降低购车门槛，整体性价比一下子就提上来了。现在不到9万就能入手，对于那些喜欢燃油车、又不太在意辅助驾驶这些配置的用户来说，是个挺划算的选择。
理想L6呢？
理想纯电发展遇阻
理想现在过得有点难，纯电这条路走得挺不容易的。MEGA不提也罢，之前寄予厚望的理想i8也没能打个漂亮的翻身仗，舆论反应也不太积极。不过好在品牌反应还算快，及时推出了升级版的Max版本，还官方降价1万，再送价值1万的配置，算是挺有诚意了。
接下来9月份还会推出理想i6，看它能不能带来更有吸引力的价格或者技术上的突破，来帮助理想在纯电领域实现逆袭，还得看后续表现。
但从目前的市场反馈来看，理想纯电还没能扛起销量的大旗。增程车型的市场份额也在慢慢下滑。像理想L6已经连续半年多没突破月销2万辆了，大多数时候都只在1.5万辆左右徘徊，以前动不动就2.5万辆的日子一去不复返了。而且L7、L8、L9这些车型也都有不同程度的销量下滑。
理想原本2025年的目标是卖64万辆，其中L系列要卖52万辆，纯电车型（包括MEGA）目标是12万辆。但截止到7月底，理想的目标完成度也就36%左右，进度还不到一半，照这个势头下去，压力还是挺大的。
至于瑞虎8……这个话题暂时先放一边，咱们回头再聊。
十万级燃油SUV推荐
7月份卖了14816辆，这个销量还是挺不错的。这款车没啥特别出彩的地方，但作为十万左右的车来说，门槛不高，动力系统也比较稳定可靠，而且是纯燃油车，这点对一些不喜欢新能源的朋友来说挺有吸引力的。
它提供了1.5T和1.6T两款发动机，变速箱方面有6速手动、6速自动还有7速双离合可选，选择挺多的。轴距2710mm，空间表现中规中矩，家用应该够用了。另外还有一个亮点就是终身质保，这在一定程度上降低了后期的用车成本。
如果你不考虑新能源车，就想买一辆靠谱的燃油SUV，那这款车还是可以考虑一下的。
经典SUV销量稳
7月份卖了14114辆，这车在SUV排行榜上可是老面孔了。它算是十万级国产燃油SUV里的一款经典车型，一直都很稳，不容易出错。现在两代车型一起卖，选择特别多，一共有18款在售，价格区间也挺广的，终端优惠力度也不小，最入门的版本能降到8万多。它用的是蓝鲸发动机加爱信变速箱的组合，动力可靠又省心，外观设计也很有辨识度，挺年轻化的，特别符合年轻人的口味。
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