前几年的新能源车市场还处于摸索阶段，所以只有少部分车企参与，如今新能源车成了未来发展趋势，所以各大车企也加速转型。不过相比于比亚迪和吉利等自主品牌来说，奇瑞汽车可太低调了。该车企总是一副不争不抢的样子，正当竞争对手频繁出新车，提升销量的时候，人们恍惚间问了一句，奇瑞这几年在摸鱼吗？
为了更好的赋能消费者，奇瑞今年也开始发力了，而且是新能源赛道和传统燃油车领域双管齐下。今天的主角风云X3L是奇瑞风云旗下的一款紧凑型SUV，该款车以10.99万元的限时起售价正式上市，它的外观线条硬朗，是款名副其实的硬派SUV。以前的越野车是小众玩家的单品，价格高就足以劝退消费者，也有部分用户没有越野需求，但钟爱硬派的风格，所以市面上就涌现出了许多造型硬朗，座舱舒适的城市SUV，风云X3L就是这样一款帅的没边的车型，下面就一起来看看它的表现如何吧。
风云X3L共有四个版本在售，入门版的WLTC纯电续航为90km，能应付短途出行需求，快充18分钟可实现30%到80%补能。其余型号能达到150km，相同里程下充电频率更低，对没有家充桩的朋友更友好。值得一提的是，虽然纯电车在出远门时可能会产生里程焦虑，但对于没有频繁出远门需求的朋友来说，纯电车更值得推荐。这款风云X3L更适合那些有远途需求，但没有蓝牌指标的用户，不过需要注意的是，该款车搭载的是增程动力，在部分限号城市已经不能上绿牌了，具体还要咨询一下当地门店。
车身尺寸方面，风云X3L的车长为4545mm，轴距却达到2783mm，外面看着不大，但进入之后别有洞天。9.2英寸的全液晶仪表放在15.6英寸触控屏旁边并不显大，双屏布局中规中矩，是主流用户喜爱的类型。空调出风口通过粗壮的银色饰条点缀，恰到好处的布局既提升了车辆精致感，又不抢镜晃眼睛，是主流用户喜爱的类型。值得一提的是，该款车拥有CarPlay和HUAWEI HiCar手机映射等功能，不同机主都能与之适配，车机功能又会进一步拓展。高端车型上才拥有的四音区交互也在风云X3L上体现，可见风云X3L也是带着诚意而来，越级配置就是最好的证明。
风云X3L全系标配仿皮座椅，打理起来较为方便，同时前排座椅还具备电动调节，高级感十足。次顶配开始前排还拥有加热、通风和记忆功能，寒冷冬季或炎热夏季都能舒适出行，在迎合主流消费者喜好方面，风云X3L简直不要太会。值得一提的是，得益于方正的车身设计，它的后排头部空间同样很充足，将后排座椅放倒，储物空间又能有效拓展，烧烤架、椅子和帐篷等都能放得开。
动力上，风云X3L搭载1.5T增程器+驱动电机组成的增程系统，增程器平时并不直接参与驱动，而是转换成电能，为电动机供电，所以该款车的最大功率即为电动机的最大输出功率。新车的最大输出功率有185kW和315kW之分，单电机版就能满足日常多场景使用，顶配版在市区代步的话会有动力剩余。相比于同级热销车型，风云X3L的身材小巧，空间宽敞，因此我认为它对标车型大概率是小型SUV。
总的来说，风云X3L整体表现出色，配置相当丰富，尤其是对比同价位车型来说。如果你的购车预算在10万元左右，对大尺寸车型不感兴趣，或以两人开车为主的话，我认为风云X3L这种小尺寸车型更值得推荐。或许风云X3L不是一款出名的车型，但有奇瑞汽车做背书，我认为它的品质还不会太差。对此，你还有哪些不同看法？
全部评论 （0）